Ya puedes comprar el nuevo Peugeot Satelis 400i 2015

Peugeot Satelis 400i es el nuevo maxiscooter de la marca, que monta la motorización 400 cm3 LFE (Low Friction Efficience) de desarrollo y fabricación propia. Este nuevo motor con 37,2 cv de potencia a 7.250 rpm y un par de 38,1 Nm es el más potente de su categoría y gracias a su tecnología LFE, filtra de manera más eficaz las vibraciones, reduce las emisiones sonoras, y disminuye el consumo.

Inspirado en el mundo automóvil, Peugeot Satelis 400i, personifica el espíritu Peugeot y destaca por su elevado nivel de equipamiento: panel de instrumentos digital con información completa, maletero bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales, guantera con toma de corriente de 12V, retrovisores panorámicos, iluminación tras/del mediante leds…

Ya tenemos los precios de los nuevos Kymco K-XCT

Los precios incluyen seguro gratis con cobertura de robo durante el primer año.


Kymco, la primera marca de scooter en España (21,4% de cuota, datos a septiembre de 2014), anuncia los Precios de Venta al Público (PVP) recomendados de las nuevas versiones con ABS de su modelo deportivo Kymco K-XCT: 3.599 euros el Kymco K-XCT 125i cc; y 4.440 euros el Kymco K-XCT 300i cc. Las diferencias de precio de estos scooters respecto a sus versiones bases son de solo 400 y 450 euros.

Se trata de precios muy competitivos, ya que en ambos casos incluye el Seguro Gratis con Cobertura de Robo (póliza Allianz, que permite elegir entre la reposición de un vehículo de idénticas características o una compensación económica), siguiendo la actual estrategia diferenciadora de la Compañía. Kymco es la única marca de motocicletas del mercado español que incluye en el precio final el Seguro Obligatorio mejorado con Cobertura de Robo en toda su gama de motocicletas.

Piaggio lanza su nuevo Beverly 300 S 2015

Después de un decenio de historia y éxitos, el Piaggio Beverly se ha convertido en un punto de referencia de estilo y técnica: el Piaggio Beverly exhibe un "look" elegante y distintivo y garantiza seguridad y prestaciones dignas del modelo que ha dominado el mercado del scooter en este inicio de milenio. La nueva versión, el Piaggio Beverly 300 S, disfruta de la misma calidad de siempre e incluye acabados más deportivos y atractivos, propuesto en la cilindrada de 300 c.c., equipado con inyección electrónica.

El Piaggio Beverly es el scooter que gracias a su extraordinaria agilidad, confianza y seguridad, desde 2001, año en que nació el primer Piaggio Beverly, ha revolucionado el mercado, convirtiéndose en poco tiempo en el líder absoluto de ventas en el disputado segmento de los scooter de rueda alta.

Nueva Aprilia SR MAX 2015

Partiendo de la superventas de Gilera, la Nexus, y aprovechando que son el mismo fabricante, Aprilia ha realizado su propia variante denominada SR MAX, encaminada a un público que busca un semiscooter rutero con una potencia generosa. Así, se puede encontrar en cilindradas de 125 y 300 cc, aunando divertimento y versatilidad.

En ambos casos el motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas, que rinde 124 cc en la variante de 125, y 278 cc en la de 300. En la primera ofrece una potencia de 15 CV a las 9.250 rpm, con un par motor de 12 Nm a las 8.000, mientras que en la segunda la potencia es ya de 22 CV a las 7.250 rpm, y un par motor de 23 Nm a las 6.000.

Sin cambios significativos en la nueva gama Piaggio Beverly 2014

Piaggio le da un toque negro a las partes que antes tenía cromadas la Beverly, dotándola de un aspecto más rústico, e incluso simplón, si se quiere llamar así. Con sus dos cilindradas de 125 y 300 cc (ambas de inyección electrónica), la Piaggio Beverly se posiciona como el scooter para ciudad destinado a gente que quiere desplazarse con estilo.

Lo mejor de ellas es su gran potencia, de 15 CV para el modelo de 125 cc., y de 22 para el de 300 cc., lo cual no está nada más. Como suele ser habitual en Piaggio, disfrutan también de unos componentes de gran calidad, así como sistemas de discos de freno en ambas ruedas.

Nuevo Honda PCX125 2014

El scooter de 125cc favorito en Europa - y también uno de los más económicos - recibe una carrocería totalmente nueva, luces de LED, un adaptador de 12V AC y logra una eficiencia aun mayor en el consumo de gasolina, que se traduce en 47,4Km/litro (sin el Idling Stop, Para al ralentí). Este dato, junto con el aumento del depósito de combustible a 8 litros, equivale a una autonomía de más de 375 km.

El PCX125 ha sido número uno en las listas de ventas en Europa durante los dos últimos años. Su éxito se basa en una fórmula perfeccionada por los muchos años de experiencia de Honda. Su diseño moderno y robusto le permite adaptarse elegantemente al estilo de vida urbano de los jóvenes que dan importancia a la estética, mientras que sus compactas dimensiones aseguran su capacidad para moverse entre el tráfico denso - y aparcar - con facilidad. Y quizás lo más importante, la PCX125 representa un gran valor por su coste, tanto en términos de asequibilidad inicial como de bajos costes de utilización, gracias a un precio muy competitivo, sus prestaciones de motor y la eficiencia en el consumo de gasolina.

Toda la información de los Kymco Downtown 2014

Los principales cambios de los maxiscooters Kymco Downtown tienen que ver con la versión de 300 cc. de inyección, con ABS, pero aún así aquí aprovecharemos para daros a conocer las especificaciones del resto de las versiones por si en vuestro caso os interesase alguna de ellas mucho más.

Las Downtown poseen el típico diseño de las maxiscooters de tipo Sport Tourer, en configuración de semi-scooter para dotar de robustez al chasis, y entre sus mayores virtudes destaca el gran depósito de combustible que incorporan, con nada menos que 12,5 litros de capacidad, y su enérgico motor, que ya en la versión de 125cc es capaz de catapultarla hasta unos asombrosos 110 km/h. En la parte más negativa sin duda son las ruedas, de sólo 13". Creemos que hubiera sido un mejor acierto haber dotado a estas motos de ruedas más ágiles para circular por extrarradios o en trayectos interurbanos, como son las de 14" o incluso las de 15".

Nuevo Peugeot Geopolis Evo: las formas de un caza de combate, en un scooter

Peugeot lanza para 2014 su modelo Geopolis Evolution 300, un semiscooter de diseño rabioso y con unas ágiles ruedas altas. De momento sólo se podrá encontrar en cilindrada de 300 cc (278,3 cc, concretamente), y posee un completo equipamiento adicional, como un cuadro de instrumentos semi-digital, cierre centralizado, y un cargador de teléfono de 12 voltios (además de inmobilizador codificado en la propia llave de contacto), entre otros elementos.

Mecánicamente estamos hablando de un motor de cuatro válvulas y cuatro tiempos, de inyección, de un sólo cilindro, refrigerado por agua y con unas emisiones de CO2 de 78 gr./km. Delante la suspensión es hidráulica, con un recorrido de 37mm., y detrás es dual de cuatro posiciones, también hidráulica.

Muchas más imágenes de la Kawasaki J300

La Kawasaki J300, el primer scooter de la casa japonesa, ha sido una de las mayores sorpresas del año (y también uno de los scooters más esperados). Aunque al final resultó ser un "simple" Kymco Superdink 300, no deja de ser un interesante modelo, sobre todo por lo que representa en cuanto a la importancia del segmento de los scooters incluso entre las marcas más reticentes a tener uno en su catálogo, como lo era hasta hace poco Kawasaki.

Lo cierto es que no hay mucho nuevo bajo la piel del J300, ya que el Superdink es de sobra conocido por la mayoría. Pero lo interesante que te ponemos aquí son, aparte de poder verlo desde otros ángulos, los nuevos colores que presenta. Hay que reconocer que el J300 tiene una presencia muy llamativa.

¡Novedad! Llega a España la Kymco Xciting 400i

KYMCO continúa actualizando su gama con el próximo lanzamiento de uno de sus modelos más esperados: la nueva generación del Xciting 400i. Este megascooter es la respuesta ideal para los usuarios que buscan una moto que cubra tanto los desplazamientos urbanos de diario, como su uso por carretera abierta con la potencia suficiente tanto para salidas de cercanías, como para disfrutar por placer en los momentos de ocio.

Pese a que el Xciting 400i conserva la esencia y estilo que siempre ha marcado a su predecesor, se trata de un producto completamente nuevo tanto en carrocería, como bastidor y motor. Una total renovación, con la que la marca taiwanesa consigue que los usuarios disfruten de la conducción con sensaciones deportivas y, a la vez, ofrece un medio de transporte para uso diario, manejable, ágil, ligero, cómodo y práctico.

Novedades de Beta para 2013

Beta ha presentado su renovada gama para este año 2013, en donde encontramos interesantes modelos para todos los estilos. Como bien sabes, la marca Beta está principalmente orientada al mercado Trial y Off-road, pero no por eso deja de tener atractivas motos para la ciudad, además de scooter. Todos ellos sin perder la estética off-road tan atractiva.

Entrando en los scooters, encontramos el agresivo ARK en versiones Paddock, Tribe, Razor, One y Factory. Se ofrece en variantes con motor de dos tiempos refrigerado por agua, y con cilindrada de 49 cc (es decir, entran en el tramo de los ciclomotores), o bien con motor refrigerado por aire, también de 49 cc, y de dos tiempos. Los primeros son conocidos como ARK LC, y los segundos como ARK AC. No nos detendremos en especificaciones técnicas porque os las facilitamos en la galería de imágenes que puedes encontrar al final, que, aunque estén en inglés, creo que son fáciles de entender por todos.

Nuevo Peugeot Blaster Furious

El Blaster de Peugeot es uno de los semi-scooters más polivalentes del mercado. Lo verás habitualmente volando entre el tráfico de las grandes ciudades como pequeños mosquitos, porque son un medio excelente para moverse por la ciudad. Además, y por su fiabilidad y ligereza, son ampliamente usados por todo tipo de servicios de paquetería o envíos rápidos y urgentes.

La pena del Blaster es que Peugeot sólo lo tenga en versiones de 50 cc, y, además, en España únicamente podemos encontrar ésta, la Furious. Todas las demás han desaparecido. Por el contrario, en Francia puedes encontrar la Iceblade, ligeramente más barata.

Honda quiere que tengas la PCX 125 hasta en la sopa

Honda continúa en su pugna por difundir el nuevo scooter PCX 125 con tecnología Start-Stop (ellos la llaman "moto con tecnología eSP"), y para ello tienen una curiosa promoción: la PCX 125 2013, al mismo precio que la PCX 125 2010, es decir, 2.569 €. Es una moto "carilla", todo hay que decirlo, porque estamos hablando de una 125 cc "del montón tirando para abajo", con un "ridículo" depósito de combustible de apenas seis litros. Pero lo mejor es sin duda su imagen de semi-scooter, realmente muy conseguida.

Como sabéis, su potencia se queda en sólo 11,7 CV (la legislación de 125 permite bastante más), y su motor es un 4 tiempos, de 2 válvulas, de refrigeración líquida.

| Redacción: Revista Scooter | Alcance: España

Peugeot presenta su gama 2013

Atención a todos los que estábais esperando las novedades que nos traerá uno de los mejores fabricantes de scooters del momento (y de hace muchos años): Peugeot. El fabricante galo ha difundido sus novedades para 2013, que cubren muchas de sus versiones. No obstante, de manera "oficial" estas novedades las presentará en el Salón de Milán. También os aclaramos que -por fortuna, en algunos modelos- no habrá cambios significativos para determinadas versiones, manteniendo sus robustos y fiables motores (de momento) un año más.

Vamos con todo ello, y empezamos por la gama de 50 cc. El Vogue, el scooter básico que hace poco llegó a España, no tendrá variaciones en su versión 2013. Tampoco habrá variaciones en el scooter de 4 tiempos de entrada a la gama, el V-Clic, ni del Ludix. El Kisbee, por su parte, añadirá como novedad en su modelo 2013 un nuevo color (Parme), mientrs que la parte mecánica se queda sin novedad. Tampoco habrá cambios para el Vivacity, ni para el Tweet de 50 cc.

Piaggio Beverly SportTouring 2012: el scooter para hacer turismo

El precioso Beverly estrena una variante deportiva denominada SportTouring, con un nuevo motor de 350 cc que, desde Piaggio, aseguran que es tan compacto como uno de 300 cc ofreciendo sin embargo las prestaciones similares a uno de 400 cc. Además, es el primer scooter de su clase en ofrecer ABS y ASR (control de tracción).

Por si todo ello fuera poco, estrena también una nueva transmisión CVT (Continuously Variable Transmission), específicamente desarrollada para este semiscooter, que es 10 kilos más ligera respecto a la unidad que monta la versión de 400.

Peugeot Blaster edición especial Ice Blade

Rallando los 2.000 euros Peugeot nos presenta esta edición especial Blaster Ice Blade, con motor de 50 cc y una potencia de 4 CV. Se trata de un scooter con refrigeración líquida, de arranque eléctrico y cuya transmisión secundaria es por correa. Con un depósito de gasolina de casi seis litros, la Blaster es un modelo para quien quiere una moto con una estética diferente y que sea asequible.

Destaca también su estética de semi-scooter, y su frontal de doble óptica vertical.

Nueva Derbi Variant Sport 2012

Derbi ha presentado su último modelo, la Variant Sport, con un estilo, según la propia Piaggio, "auténticamente español", aunando funcionalidad, economía y una imagen deportiva.

Está disponible en dos motorizaciones diferentes: de 50 cc (con motor de dos tiempos) y de 125 cc (con motor de cuatro tiempos). Sus ruedas son de 14 pulgadas, y su altura es de sólo 775 cm. Posee una horquilla delantera de 32 mm de recorrido, telescópica, y un monoamortiguador trasero de 84 mm de recorrido detrás (de 76 mm de recorrido para la versión de 50 cc).

Nueva Gilera Runner 2012

En el pasado EICMA pudimos ver el nuevo modelo de la Runner, el White Soul, estrenando nuevos colores que la dotan de un aspecto muy racing (línea frontal incluída con motivo de tablero de damas a uno de sus lados), y con un blanco en contraste que le sientan realmente bien.

Esta versión se lanza dentro de la gama para el próximo año, destacando en ella la decoración gráfica plateada (por ejemplo, en la propia palabra "Gilera" sobre los laterales), además de la pintura mate gris. Como puedes ver, todo un alarde de gusto estético.

Nueva Yamaha Aerox edición especial SP55: los 50 cc más radicales que te puedes encontrar

Yamaha acaba de presentar una edición especial del ciclomotor Aerox de 50 cc, denominada SP55, dentro de su gama 2011. Esta versión, presentada esta misma mañana, quiere hacer un guiño a la herencia deportiva de la marca (el número "55" hace referencia al año de la fundación de Yamaha Motor, 1955 -, y es una moto de aspiración y diseño eminentemente urbano.

Yamaha ha querido dotarla de unas prestaciones realmente atractivas, así como el equipamiento, y prueba de ello es su motor de refrigeración líquida, que cubica 49 cc, con potentes frenos de disco de 190 mm tanto en el eje delantero como en el trasero, así como llantas de 13 pulgadas.

Piaggio Beverly: el otro competidor del Peugeot Geopolis

Si la semana pasada hablábamos del Peugeot Geopolis como uno de los representantes de los "semiscooters", no hay que olvidar a otro líder de ventas en este aspecto: el Piaggio Beverly. Disponible en motorizaciones de 125 cc o 300 cc (ambas de inyección), el Beverly nos promete diversión, fiabilidad, junto con un moderno aspecto y un acabado muy atractivo.

Además (aunque por un precio elevadísimo) tenemos la opción de un variante más "turística" en el Beverly Tourer 400, que incluye pantalla de protección frontal. Y ya que hablamos de precios, el modelo de 125 podemos encontrarlo por 3.669 €, mientras que para el de 300 habrá que desembolsar 4.469 €. Precios típicos de Piaggio, por otra parte, aunque si para nuestro bolsillo son excesivos, decir que podemos encontrar variantes más asequibles en el Carnaby Cruiser (para 300 cc) o en el Liberty de 125. Claro que, en estos dos últimos casos, la estética es de scooter con plataforma plana, y no de semiscooter como en el caso del Beverly. No obstante en todos ellos nos podremos aprovechar de ruedas altas.