Beta ha presentado su renovada gama para este año 2013, en donde encontramos interesantes modelos para todos los estilos. Como bien sabes, la marca Beta está principalmente orientada al mercado Trial y Off-road, pero no por eso deja de tener atractivas motos para la ciudad, además de scooter. Todos ellos sin perder la estética off-road tan atractiva.
Entrando en los scooters, encontramos el agresivo ARK en versiones Paddock, Tribe, Razor, One y Factory. Se ofrece en variantes con motor de dos tiempos refrigerado por agua, y con cilindrada de 49 cc (es decir, entran en el tramo de los ciclomotores), o bien con motor refrigerado por aire, también de 49 cc, y de dos tiempos. Los primeros son conocidos como ARK LC, y los segundos como ARK AC. No nos detendremos en especificaciones técnicas porque os las facilitamos en la galería de imágenes que puedes encontrar al final, que, aunque estén en inglés, creo que son fáciles de entender por todos.
Otro modelo interesante es el RR Motard, ya con motor de 125 cc de cuatro tiempos refrigerado por agua, o el más "montero" ALP, en versiones de 125 cc y 200 cc.
Pero si regresamos al asfalto, sin duda uno de los más llamativos es el Urban, una moto estilo supermotard destinada a convivir con la jungla urbana, todo ello sin perder el aspecto de moto campera. La Urban se puede encontrar en versiones de 125 cc y de 200 cc, y en dos configuraciones diferentes: la normal, o una llamada Special.
Beta 2013 1
 |
Beta 2013 2
 |
Beta 2013 3
 |
Beta 2013 4
 |
Beta 2013 5
 |
Beta 2013 6
 |
Beta 2013 7
 |
Beta 2013 8
 |
Beta 2013 9
 |
Beta 2013 10
 |
Beta 2013 11
 |
Beta 2013 12
 |
Beta 2013 13
 |
Beta 2013 14
 |
Beta 2013 15
 |
Beta 2013 16
 |
Beta 2013 17
 |
Beta 2013 18
 |
Beta 2013 19
 |
Beta 2013 20
 |
Beta 2013 21
 |
Beta 2013 22
 |
Beta 2013 23
 |
Beta 2013 24
 |
Beta 2013 25
 |
Beta 2013 26
 |
Beta 2013 27
 |
Beta 2013 28
 |
Beta 2013 29
 |
Beta 2013 30
 |
Beta 2013 31
 |
Beta 2013 32
 |
Beta 2013 33
 |
Beta 2013 34
 |
Beta 2013 35
 |
Beta 2013 36
 |
Beta 2013 37
 |
Beta 2013 38
 |
Beta 2013 39
 |
Beta 2013 40
 |
Beta 2013 41
 |
Beta 2013 42
 |
Beta 2013 43
 |
Beta 2013 44
 |
Beta 2013 45
 |
Beta 2013 46
 |
Beta 2013 47
 |
Beta 2013 48
 |
Beta 2013 49
 |
Beta 2013 50
 |
Beta 2013 51
 |
Beta 2013 52
 |
Beta 2013 53
 |
Beta 2013 54
 |
Beta 2013 55
 |
Beta 2013 56
 |
Beta 2013 57
 |
Beta 2013 58
 |
Beta 2013 59
 |
Beta 2013 60
 |
Beta 2013 61
 |
Beta 2013 62
 |
Beta 2013 63
 |
Beta 2013 64
 |
Beta 2013 65
 |
Beta 2013 66
 |
Beta 2013 67
 |
Beta 2013 68
 |
Beta 2013 69
 |
Beta 2013 70
 |
Beta 2013 71
 |
Beta 2013 72
 |
Beta 2013 73
 |
Beta 2013 74
 |
Beta 2013 75
 |
Beta 2013 76
 |
Beta 2013 77
 |
Beta 2013 78
 |
Beta 2013 79
 |
Beta 2013 80
 |
Beta 2013 81
 |
Beta 2013 82
 |
Beta 2013 83
 |
Beta 2013 84
 |
Beta 2013 85
 |
Beta 2013 86
 |
Beta 2013 87
 |
Beta 2013 88
 |
Beta 2013 89
 |
Beta 2013 90
 |
Beta 2013 91
 |
Beta 2013 92
 |
Beta 2013 93
 |
Beta 2013 94
 |
Beta 2013 95
 |
Beta 2013 96
 |
Beta 2013 97
 |
Beta 2013 98
 |
Beta 2013 99
 |
Beta 2013 100
 |
Beta 2013 101
 |
Beta 2013 102
 |
Beta 2013 103
 |
Beta 2013 104
 |
Beta 2013 105
 |
Beta 2013 106
 |
Beta 2013 107
 |
Beta 2013 108
 |
Beta 2013 109
 |
Beta 2013 110
 |
Beta 2013 111
 |
Beta 2013 112
 |
Beta 2013 113
 |
Beta 2013 114
 |
Beta 2013 115
 |
Beta 2013 116
 |
Beta 2013 117
 |
Beta 2013 118
 |
Beta 2013 119
 |
Beta 2013 120
 |
Beta 2013 121
 |
Beta 2013 122
 |
Beta 2013 123
 |
Beta 2013 124
 |
Beta 2013 125
 |
Beta 2013 126
 |
Beta 2013 127
 |
Beta 2013 128
 |
Beta 2013 129
 |
Beta 2013 130
 |
Beta 2013 131
 |
Beta 2013 132
 |
Beta 2013 133
 |
Beta 2013 134
 |
Beta 2013 135
 |
Beta 2013 136
 |
Beta 2013 137
 |
Beta 2013 138
 |
Beta 2013 139
 |
Beta 2013 140
 |
Beta 2013 141
 |
Beta 2013 142
 |
Beta 2013 143
 |
Beta 2013 144
 |
Beta 2013 145
 |
Beta 2013 146
 |
Beta 2013 147
 |
Beta 2013 148
 |
Beta 2013 149
 |
Beta 2013 150
 |
Beta 2013 151
 |
Beta 2013 152
 |
Beta 2013 153
 |
Beta 2013 154
 |
Beta 2013 155
 |
Beta 2013 156
 |
Beta 2013 157
 |
Beta 2013 158
 |
Beta 2013 159
 |
Beta 2013 160
 |
Beta 2013 161
 |
Beta 2013 162
 |
Beta 2013 163
 |
Beta 2013 164
 |
Beta 2013 165
 |
Beta 2013 166
 |
Beta 2013 167
 |
Beta 2013 168
 |
Beta 2013 169
 |
Beta 2013 170
 |
Beta 2013 171
 |
Beta 2013 172
 |
Beta 2013 173
 |
Beta 2013 174
 |
Beta 2013 175
 |
Beta 2013 176
 |
Beta 2013 177
 |
Beta 2013 178
 |
Beta 2013 179
 |
Beta 2013 180
 |
Beta 2013 181
 |
Beta 2013 182
 |
Beta 2013 183
 |
Beta 2013 184
 |
Beta 2013 185
 |
Beta 2013 186
 |
Beta 2013 187
 |
Beta 2013 188
 |
Beta 2013 189
 |
Beta 2013 190
 |
Beta 2013 191
 |
Beta 2013 192
 |
Beta 2013 193
 |
Beta 2013 194
 |
Beta 2013 195
 |
Beta 2013 196
 |
Beta 2013 197
 |
Beta 2013 198
 |
Beta 2013 199
 |
Beta 2013 200
 |
Beta 2013 201
 |
Beta 2013 202
 |
Beta 2013 203
 |
Beta 2013 204
 |
Beta 2013 205
 |
Beta 2013 206
 |
Beta 2013 207
 |
Beta 2013 208
 |
Beta 2013 209
 |
Beta 2013 210
 |
Beta 2013 211
 |
Beta 2013 212
 |
Beta 2013 213
 |
Beta 2013 214
 |
Beta 2013 215
 |
Beta 2013 216
 |
Beta 2013 217
 |
Beta 2013 218
 |
Beta 2013 219
 |
Beta 2013 220
 |
Beta 2013 221
 |
Beta 2013 222
 |
Beta 2013 223
 |
Beta 2013 224
 |
Beta 2013 225
 |
Beta 2013 226
 |
Beta 2013 227
 |
Beta 2013 228
 |
Beta 2013 229
 |
Beta 2013 230
 |
Beta 2013 231
 |
Beta 2013 232
 |
Beta 2013 233
 |
Beta 2013 234
 |
Beta 2013 235
 |
Beta 2013 236
 |
| Redacción: Revista Scooter
