Nuevo Peugeot Speedfight edición especial Peugeot Sport

Inspirándose en el diseño y colores de los tradicionales coches de competición de la marca, Peugeot Scooters lanza al mercado el nuevo Peugeot Speedfight3 50 "Peugeot Sport".


El scooter racing de Peugeot realza ahora su diseño marcadamente deportivo incorporando a su carenado los colores Peugeot Sport que han decorado tradicionalmente los coches de competición de Peugeot, entre ellos el Peugeot 208 T16 Pikes Peak, con el que Loeb ganó el Pikes Peak 2013 batiendo el récord absoluto histórico del circuito, el Peugeot 208 GTi con el que la marca logró la triple victoria en su categoría en Nürburgring 2013 o las grandes gestas en el Rally Dakar.

Peugeot Speedfight3 cuenta con un puntero sistema de frenada, con un disco de 215 mm de diámetro y estribo radial de doble pistón, que mejoran el control y la seguridad en las frenadas. Además, su horquilla hidráulica invertida te garantiza un agarre de alto nivel.

Nuevos Yamaha Aerox R y Aerox R Naked 2014

El scooter deportivo de Yamaha, el Aerox R, presenta entre sus novedades un nuevo diseño con carenado de estilo supersport, más agresivo, dotado de doble faro que le da un look carismático además de una potente iluminación. Esta Yamaha Aerox R se presenta con un motor de dos tiempos, de 49 cc., refrigerado por líquido, al que se acompaña unos frenos para tener dominada la situación en todo momento de disco en ambas ruedas, de 190 mm. Su depósito de combustible es de 7 litros, y el neumático posterior es extralargo, de 140. El grupo óptico posterior ha sido diseñado partiendo e inspirándose en el modelo Yamaha YZF-R1. Esta nueva Aerox R se puede encontrar en colores blanco, azul, o gris. También existe una versión naked en la Aerox R Naked, aunque en este caso sólo podrá adquirirse en color negro.

Los dos modelos comparten absolutamente todas las características técnicas, siendo únicamente sus diferencias estéticas. Entre estas (aparte de las obvias de su diseño exterior) se encuentra una instrumentación mínima para la Naked, así como una amortiguación posterior con reservorio separado.

Lo más urbanita de SYM se llama Symphony SR

SYM presenta para este año 2014 una Symphony SR remodelada ligeramente, con nuevos adhesivos de exterior, y acabados que la dotan de un aspecto más agresivo. Aún así, la Symphony sigue siendo uno de los scooters urbanos más competitivos, y esta variante SR intenta cumplir ese cometido de sus hermanas, pero añadiendo un toque más rabioso y deportivo.

Las llantas del SYM Symphony SR son de 16", posee un espacio bajo el asiento con capacidad de un casco tipo jet. Uno de sus más atractivos componentes es la incorporación de un disco de freno en la rueda trasera (en lugar de un tambor como suelen hacer otros fabricantes), de 226 mm (estas mismas medidas las posee también el disco delantero). Además, el diseño futurista de su cuentarrevoluciones digital colabora a ese aspecto tan deportivo, así como sus ópticas para los intermitentes y su pequeño deriva-brisas en la parte superior del manillar.

Nuevo Peugeot StreetZone 2014: el scooter más impactante del año

Espectacular, simplemente espectacular, el nuevo Streetzone de Peugeot. Este scooter destaca por un aspecto exterior muy agresivo, con pintura que añade motivos bien de graffity o militares, con tonos muy espectaculares y con una estética entre racing y minimalista.

Su plataforma plana, sus protecciones exteriores para las ópticas y su asiento de gran superficie colaboran a dotarle de una practicidad fuera de toda duda. La partircularidad es que, además, no solo se podrá encontrar en diferentes cilindradas, sino también en diferentes tamaños de ruedas, a gusto -o necesidades- del comprador. Todos ellos tienen la particularidad, además, de un bajísimo peso.

Nuevo Peugeot Django Sport 2015

Y concluimos con el último modelo de los scooters Django de Peugeot. En este caso toca el turno del Sport, el más deportivo de todos gracias a un exterior que recuerda mucho a las carreras de mediados del siglo pasado, con una carrocería a la que adornan líneas cromadas y un número para acercarlo a la estética de la competición.

En cuanto a sus especificaciones técnicas, no te esperes ninguna sorpresa, puesto que comparte los mismos propulsores y posee las mismas prestaciones que sus otros hermanos de gama, con lo cual queda claro que la parte "racing" sólo alcanza a su aspecto exterior. Que no es poco. Pero difiere en algunos pequeños detalles, como en peso y en proporciones. Y también los colores varían respecto a las otras versiones, como puedes ver.

Nuevo Kymco Super 8 2014

En tres tipos de motorizaciones diferentes (de 125 cc, de 50 cc con motor de 4 tiempos y de 50 cc con motor de dos tiempos) Kymco lanza su nueva Super 8, un modelo compacto y deportivo, en el que los puntos que más destacan (o que más quieran destacar en Kymco) es su economía en la variante de 125 cc, capaz de recorrer 27 km con un sólo litro, y la ciclística adoptada, derivada del mundo de la motocicleta con ruedas de 14 pulgadas y coloración racing.

Centrándonos en esta variante (la de 125 cc), el motor es de cuatro tiempos, de un solo cilindro en posición orizontal y su refrigeración es por aire forzado, con una cilindrada justa: 125 cc. Tiene un diámetro x carrera de 52,4 x 57,8, y una relación de compresión de 9,3:1. Su potencia máxima es de 7,0 kW (9,5 CV) a las 7.500 rpm, y su par máximo es de 9,5 Nm a las 6.500 rpm. Su bujía es una NGK CR7HS, posee inyección electrónica y el encendido es eléctrico. Cumple, además, las normativa de emisiones Euro 3

Nueva Yamaha BW's Original 2014

Para diferenciar ahora la gama de las BW's entre la moto "básica" o estándar y las otras (las Naked y las Easy), Yamaha ha decidido denominarla Original. Este precioso y llamativo modelo estrena colores en 2014, y su aspecto sigue tan joven, atrevido y carismático como siempre.

Mecánicamente no hay muchas sorpresas. Estamos hablando de un motor refrigerado por aire, de dos tiempos, con un solo cilindro y con una cilindrada de 49,2 cc. Su relación de compresión es de 7,2:1, y su diámetro x carrera de 40 x 39,2 mm. Este propulsor ofrece 2,4 kW a las 6.500 rpm de potencia, con un par motor de 3,6 Nm a las 6.000 rpm. Su sistema de lubricación es separada, y el sistema de alimentación es de tipo Gurtner. Su inyección es C.D.I. y se puede arrancar eléctricamente o a patada. Su transmisión final es con una correa V-Belt de ajuste automático.

Nueva Aprilia SR Motard 125

Más novedades para 2014. En este caso nos centramos en la marca italiana Aprilia, y su agresivo modelo SR Motard 125. Aunque "motard" es una palabra muy poco convencional en el mundo de los scooters, Aprilia ha decidido utilizarla y la razón salta a la vista: protecciones de inspiración off-road, guardabarros negros y combinaciones de colores enormemente llamativas. Pero desde el fabricante italiano también mencionan que es debido a su facilidad de conducción y a las prestaciones, específicas para el asfalto.

El modelo está inspirado en la Dorsoduro y SXV, y se caracteriza por sus ruedas grandes (de 14"), y el confort de marcha que propicia un suelo plano.

Nuevo Piaggio Typhoon 2014: vuelve el mítico scooter superventas

Piaggio no quiere perder el hilo de los scooters más radicales y deportivos, cuyo mercado últimamente está siendo saturados por las marcas asiáticas (sin olvidarnos de Peugeot, por supuesto), y para ello actualiza uno de sus modelos más emblemáticos, el Typhoon, con esta agresiva imagen que puedes ver en la fantástica colección de fotos que te adjuntamos.

El nuevo Typhoon sigue con esas características llantas con neumáticos de globo, pero ahora es un scooter con un aspecto mucho más "serio", más contundente, sobre todo la versión "militar", pintada y decorada como si fuera un scooter destinado (o procedente) a la flota de cualquier escuadrilla bélica.

Sym anticipa sus nuevos modelos 2014: nueva Maxsym 600i ABS, HD 2 CBS y Joymax con Start-Stop

Prácticamente a una semana vista de la apertura del Salón Europeo de la Moto de mayor reconocimiento internacional, no cabe duda de que EICMA es la exposición que acapara todas las miradas de aficionados, firmas y diversidad de negocios vinculados al mundo de la moto. El también conocido Salón de Milán aborda casi 100 años de vida, lo que nos confirma la pujanza del sector en nuestro continente europeo. Las fechas de celebración de EICMA 2013 son del martes 5 al domingo 10 de noviembre.

La taiwanesa SYM sigue fiel a esta cita cumbre de la moto, desplegando su gama en un stand situado en el pabellón 10 de Fiera Milano en Rho, stand H60. 2014 va a ser un año muy especial para SYM por conmemorar su 60 aniversario, y el anticipo de su celebración es la presentación de novedades en todos sus rangos de scooters, empezando por un nuevo mega scooter de 600 cc, hasta sus prácticos modelos de 125 y 200 cc con interesantes mejoras tecnológicas.

Nueva Piaggio Zip SP

La pequeña Zip de Piaggio recibe unos deportivos y atractivos colores exteriores, que la dotan de un carácter exterior más agresivo. La Zip SP (acrónimo de Sport Production), es un modelo destinado para un público joven, y que hace mención a las múltiples victorias en circuitos desde 1996.

El motor es un pequeño propulsor de dos tiempos y 50 cc (49,4 cc, en concreto), de la familia Hi-Per 2, con catalizador de dos vías que soporta un sistema de aire secundario (SAS), para cumplir la normativa anti-emisiones, y refrigerado por agua. Posee starter eléctrico, aunque también incorpora un "kick starter" para emergencias. Como es habitual, su transmisión es automática (CVT).

Nuevos Yamaha Aerox R 50 y Aerox Naked R 50 2013

Yamaha presenta sus nuevos modelos Aerox de 50 cc., los cuales vienen a competir en el difícil mundo de los scooters racing y deportivos para jóvenes. Aparte de la variante estándar, Yamaha nos presenta además un scooter más minimalista, con un aspecto ligeramente diferente, y más radical aún, en el modelo "naked".

El Aerox R posee un motor de dos tiempos, de 49cc, refrigerado por agua. Tiene un diámetro por carrera de 40mm xx x 39,2mm (para quien sepa algo de motores seguro que estas medidas le llamarán la atención por "su cuadriculado", lo que en teoría sería una muestra de su fortaleza, pero no nos olvidemos que estamos hablando de un motor de 2 tiempos, que tiene que lubricarse con el aceite de la propia explosión, y ahí la cosa cambia totalmente). Su ratio de compresión es de 12:1.

Tres nuevas máquinas (y colores) de Honda para Intermot

Honda ha presentado en Intermot el nuevo modelo de scooter deportivo NSC50R, la naked clásica CB1100, y la versión Dakar Rally de la CRF450 Rally. Empezando por el scooter (que seguro es lo que más te interesa), se trata de un modelo de 50 cc desarrollado para los más jóvenes, con un look agresivo y el sistema de Honda Combined Braking System. Disponible en blanco perlado y gris metalizado (Pearl White y Grey Metallic, serán sus denominaciones oficiales, respectivamente), Honda añade además un color siguiendo la combinación de las motos deportivas del equipo Repsol Honda de MotoGP.

Además, Honda ha presetnado la edición especial de la Crosstourer con nuevos gráficos y un acabado en negro mate, la cual, además, se ofrece opcionalmente con el atractivo y cómodo sistema de doble embrague de Honda. Encontramos también en Intermot la CBR1000RR Fireblade, con nuevos colores para su modelo 2013, además del esquema de colores inspirado en el equipo de MotoGP de Repsol Honda.

Kit Racing para la LML Star

Con destino a la LML Star de 4 tiempos, LML dispone de toda una línea destinada a la competición con un carburador Mikuni de 22 mm de diámetro, con regulación específica y un colector de aspiración en aluminio, diseñado para aumetnar la velocidad del flujo de gas, a un precio de unos 113 euros.

Junto a él nos ofrece una modificación del sistema de alimentación, un filtro de aire y un disco de freno con forma ondulante para aumentar la potencia de frenada y mejorar la refrigeración. Este disco está disponible en versión flotante con un precio de unos 50 euros.

Peugeot Blaster edición especial Ice Blade

Rallando los 2.000 euros Peugeot nos presenta esta edición especial Blaster Ice Blade, con motor de 50 cc y una potencia de 4 CV. Se trata de un scooter con refrigeración líquida, de arranque eléctrico y cuya transmisión secundaria es por correa. Con un depósito de gasolina de casi seis litros, la Blaster es un modelo para quien quiere una moto con una estética diferente y que sea asequible.

Destaca también su estética de semi-scooter, y su frontal de doble óptica vertical.

Honda presenta su nuevo Honda Click 125

Honda pone a la venta a partir de este mes de enero, en Tailandia, su nuevo modelo Click 125i, un scooter racing-deportivo en donde destaca sus generosas llantas y su sistema de encendido eléctrico. El modelo está basado en el Click-i de 110 cc, que se vende también en dicho país desde el año 2006.

El modelo equipa tecnología como eSP (una tecnología de Honda para motores con refrigeración líquida), un motor de 125 cc con PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que equilibra la demanda de combustible para obtener respuestas agresivas, con un consumo contenido.

Honda especifica también que lanzará a medida que vaya pasando el año este scooter en otros países, aunque no ha especificado cuales serán.

| Redacción: Revista Scooter

Nuevas Derbi Senda DRD X-Treme y Racing 2012

Derbi quiere ofrecer con sus nuevos miembros de la familia Senda, las DRD X-Treme y Racing, unos ciclomotores que respondan a las expectativas de los moteros más jóvenes, sin que por ello se dejen de lado la imagen, la tecnología y las capacidades deportivas.

Estas variantes DRD (Derbi Racing Development) están pensadas para un uso off-road, y ambos modelos comparten el motor de 50 cc, de 2 tiempos, refrigerado por agua, que las dotan de versatilidad y agilidad. Poseen seis marchas y la suspensión es de 37 mm de recorrido para la X-Treme, y de 41 mm para la Racing. En la parte trasera de sus suspensiones también hay diferencias: la primera está realizada en acero, mientras que la segunda es de aluminio, con precarga ajustable (la primera no lo posee).

Nueva Derbi Variant Sport 2012

Derbi ha presentado su último modelo, la Variant Sport, con un estilo, según la propia Piaggio, "auténticamente español", aunando funcionalidad, economía y una imagen deportiva.

Está disponible en dos motorizaciones diferentes: de 50 cc (con motor de dos tiempos) y de 125 cc (con motor de cuatro tiempos). Sus ruedas son de 14 pulgadas, y su altura es de sólo 775 cm. Posee una horquilla delantera de 32 mm de recorrido, telescópica, y un monoamortiguador trasero de 84 mm de recorrido detrás (de 76 mm de recorrido para la versión de 50 cc).

Nueva Gilera Runner 2012

En el pasado EICMA pudimos ver el nuevo modelo de la Runner, el White Soul, estrenando nuevos colores que la dotan de un aspecto muy racing (línea frontal incluída con motivo de tablero de damas a uno de sus lados), y con un blanco en contraste que le sientan realmente bien.

Esta versión se lanza dentro de la gama para el próximo año, destacando en ella la decoración gráfica plateada (por ejemplo, en la propia palabra "Gilera" sobre los laterales), además de la pintura mate gris. Como puedes ver, todo un alarde de gusto estético.

Nueva Yamaha Aerox edición especial SP55: los 50 cc más radicales que te puedes encontrar

Yamaha acaba de presentar una edición especial del ciclomotor Aerox de 50 cc, denominada SP55, dentro de su gama 2011. Esta versión, presentada esta misma mañana, quiere hacer un guiño a la herencia deportiva de la marca (el número "55" hace referencia al año de la fundación de Yamaha Motor, 1955 -, y es una moto de aspiración y diseño eminentemente urbano.

Yamaha ha querido dotarla de unas prestaciones realmente atractivas, así como el equipamiento, y prueba de ello es su motor de refrigeración líquida, que cubica 49 cc, con potentes frenos de disco de 190 mm tanto en el eje delantero como en el trasero, así como llantas de 13 pulgadas.