Nueva Honda Super Cub C125

Honda sigue adelante con el anuncio de novedades. Ahora ha sido el turno de la nueva Honda Super Cub C125, un modelo totalmente nuevo que se pudo ver como concept bike en el pasado EICMA de Milán. La Honda Super Cub C125 se une así a una larga lista de novedades presentadas por la marca recientemente:Forza 125, Forza 300, PCX 125, Monkey, CRF450L y Honda CRF250RX, además de las actualizaciones de toda la gama off road (Honda CRF250R, Honda CRF450R y Honda CRF450RX). Estos modelos se suman a los que se presentaron en el pasado mes de noviembre en el EICMA: Honda CB1000R, Honda Africa Twin Adventure Sports, Honda CB300R, Honda CB125R, Honda Gold Wing o la renovada gama Honda NC y Honda X-ADV.

En su regreso a Europa, la Honda Super Cub incorpora la última tecnología (ABS, iluminación completa de LED, Smart Key…), junto con un nuevo motor de 125cc y una resistente parte ciclo. Todo, sin perder ni un ápice de su estilo único e intemporal.

Nueva Kymco K-XCT 125i 2014 y K-XCT 300i 2014 (con enorme galería de imágenes incluída)

Como culminación del concepto Gran Turismo Sport introducido en los K-XCT 125i y 300i, KYMCO añade a estos scooters el sistema antibloqueo de frenos ABS de la mano del especialista alemán Bosch. El modulador que incorpora es el 9.1 MB, el último de la novena generación que representa un gran paso adelante en compacidad, ligereza, rapidez de reacciones, en beneficio de la seguridad para su usuario.

KYMCO ha sabido ganarse a un público muy numeroso con el concepto de Gran Turismo Sport representado por el K-XCT en las cilindradas de 125 y 300. Las innumerables virtudes del K-XCT son más que convincentes, empezando por el refinado diseño deportivo italiano, las potentes mecánicas de 14,5 y 28 CV derivadas del Super Dink y que han demostrado una gran
robustez mecánica, sin olvidar el comportamiento y sensaciones deportivas que imprime su nuevo bastidor de "doble estructura".

Nuevo Kymco Yager GT: calidad y economía en equilibrio

Los gustos del mercado están muy condicionados por la situación económica. Está claro que el público no se la juega ante una elección y no son los impulsos los que dominan, sino que se busca un vehículo ante todo funcional, cómodo, fiable y económico, tanto de adquisición como de mantenimiento y consumo para su utilización diaria. Y, por supuesto, que sea atractivo y firmado por una marca de prestigio.

El nuevo Yager GT 125i/300i responde a esas necesidades del mercado. Sin duda, ninguna marca puede ofrecer más por menos en un modelo de nueva concepción y que prácticamente ha sido desarrollado desde cero contando, obviamente, con la experiencia de KYMCO durante medio siglo ofreciendo vehículos de dos ruedas.

Nueva Honda SH Mode 125

Actualización: Nuevo vídeo e información oficial.

Honda acaba de anunciar su "high-fashion scooter" (como el propio fabricante la llama), de fácil uso y dos plazas, de peso ligero, con plataforma planta y ruedas de 16 pulgadas: la SH Mode 125. Este scooter posee, al igual que la edición de la SH, un espacio bajo el asiento con cabida para un casco integral, además, tiene sistema de frenos CBS y un eficiente motor de 125 cc con tecnología de parada-arranque (start-stop).

Con un estilo chic y llamativo, este nuevo modelo estará disponible en algunos mercados para principios de 2014. Para España Honda no ha dado fechas oficiales de llegada todavía.

Nuevos carburadores de Polini para Vespa 125

Polini Motori sigue desarrollando sus carburadores CP Polini. Carburadores innovadores en los que cada componente ha sido concebido, desarrollado y fabricado por la empresa de Bérgamo, 100% Made in Italy. La gama se amplía con los nuevos carburadores CP Polini que permiten un montage muy fácil sin modificar el colector original. Lo CP Polini tienen conexión rígida para montar en las míticas Vespa 125 Primavera ET3.

La conexión entre el colector y el carburador es rígida, con cierra de brida como el original montado en la Vespa 125 y se suministra con caja de filtro y admisión más grande. Están disponibles en diámetro 19 y 21. El conducto de admisión corto se distingue por su exclusivo diseño concéntrico y una geometría que optimiza el flujo en la fase de tránsito de los gases.

Nuevo kit de Givi para la Honda SH125

Los aficionados al mundo scooter pueden ahora disfrutar, no sólo de la ergonomía, eficiencia y belleza del scooter de rueda alta más famoso, sino también de la seguridad, estilo y confort que otorga el completo kit de accesorios de la marca GIVI.

La SH125i se ha convertido estos últimos años en el scooter más representativo de Honda. Su elevada manejabilidad, su alta estabilidad, sus prestaciones tecnológicas y su bajo consumo han convertido a este monocilíndrico en el tercer scooter más vendido del año 2012. Consciente del éxito y la demanda de este modelo, la fábrica italiana ofrece una completa gama de accesorios para aumentar el confort, la seguridad y la capacidad de carga del scooter más eficiente y con mayor vocación urbana de la marca del ala dorada.

Sym Symphony S 125: el scooter más famoso de Sym, ahora más barato

El SYM Symphony 125 es un scooter cada vez más habitual entre el tráfico, y ha logrado ser uno de los modelos más populares de la amplia gama de scooters SYM. La firma taiwanesa cuenta con doce tipos de scooters urbanos, que comparten cilindrada de 125 por su compatibilidad para ser conducidos con carnet de coche, y el Symphony suma algunas ventajas que le hacen destacar: un cuerpo esbelto que nos transmite una gran facilidad de conducción, confort y refinamiento del puesto de conducción, sus ruedas de 16 pulgadas que aportan más seguridad, frenos de disco en cada tren, y su espacio para casco bajo el asiento "full size", algo poco habitual en scooters dotados de ruedas de gran diámetro.

Para su diseño, SYM ha contado como con otros modelos con centros especializados en diseño italianos, por lo que saltan a la vista sus líneas esbeltas, muy fluidas y que sus formas sean muy proporcionadas. Las medidas son muy compactas, por lo que una carrocería tan recogida resultará atractiva para públicos de ambos sexos. Su diseño está realmente bien conseguido, aun siendo un vehículo compacto, su ergonomía para ser conducido en solitario o a dúo está maravillosamente resuelta. Con una distancia total de 2 metros exactos, la longitud entre sus dos ejes es de 1,30 metros. Con estas proporciones disponemos de mayor espacio para acoger a conductor y pasajero, y además, como la rueda trasera se desplaza algo más hacia el extremo, se puede habilitar un espacio central, para que la carrocería acoja interiormente un casco. El piloto dispone de un lugar más amplio de conducción, sea cual sea la talla del conductor. Además el pasajero también puede ubicarse cómodamente, tanto por su ancha butaca, como por la disposición de estriberas desplegables para situar cómodamente sus pies.

SYM Fiddle 125 y SYM Alló 125: para los amantes de los scooters retro

La imagen más conocida de dos jóvenes dando sus primeros pasos en scooter es la de Audrey Hepburn y Gregory Peck, en la famosa película Vacaciones en Roma. Los scooters comenzaron entonces a popularizarse y por ello se introdujeron con facilidad en las tendencias de moda. Pocos años más tarde el movimiento "Mod" surgió en el Reino Unido y EEUU, siendo el scooter su forma simbólica de ruptura con el orden establecido.

La principal razón del uso de scooters radicaba en que el transporte público dejaba de operar relativamente temprano (proliferaban las fiestas y conciertos nocturnos), y que estas sencillas motos eran más baratas que los coches. Después de que se instituyera una ley exigiendo, al menos, un espejo retrovisor en cada moto, los "Mods" añadieron cantidades ingentes de ellos a sus vehículos. La imagen más emblemática fue la portada del disco de Quadrophenia, de The Who, en la que aparece el personaje principal de la ópera rock, Jimmy, mirando los cuatro espejos retrovisores de su robusto scooter de chapa.

Nuevo Honda Lead 125... pero sólo para Vietnam

Honda acaba de anunciar el lanzamiento de un nuevo scooter, el LEAD 125, para el mercado vietnamita. Se trata de un scooter con un motor de refrigeración líquida y tecnología de baja fricción (heredada del PCX), además de sistema start-stop. Adopta también tecnología PGM-F1 (Programmed Fuel Injection), favoreciendo un encendido estable y colaborando a una mayor eficiencia.

Bajo el asiento encontramos un espacio de 37 litros, con capacidad para dos cascos integrales. También posee tecnología Led y display LCD para su cuadro de instrumentos.

Nueva Yamaha BW's 2013 de 125cc

No es la primera vez que hablamos de la BW's de Yamaha, un scooter muy polivalente y con grandes virtudes, y seguramente tampoco será la última. Pero en esta ocasión vamos a centrarnos en el último modelo, el nuevo para este año 2013, y en su variante de 125 cc. Ya sabéis también que la BW's tiene muchas versiones (una de ella naked), y la de 125 posee también esa línea tan característica, con elementos como los muelles de la suspensión al aire, o las barras del chasis, también al aire. A esto hay que unir todos los elementos mecánicos, de bastante buen acceso, lo que hace un scooter sencillo en su concepción y fácil de mantener.

En la variante de 125 cc Yamaha nos ofrece un motor de inyección electrónica, refrigerado por aire, de cuatro tiempos y cuatro válvulas (en configuración SOHC, dicho motor), y, obviamente, un sólo cilindro. Desplaza justo 125 cc, con una potencia de 6.7 kW a las 7.500 rpm, y un sistema automático (por lo que sólo habrá que preocuparse de cambiarla en los intervalos que marque el fabricante) de correa de transmisión.

Honda rebaja el precio de su Scoopy SH125i 2013

Desde hoy 1 de Febrero y hasta el 28 de Febrero de 2013, Honda lanza una oferta de sus modelos SH125i, los cuales incluyen un descuento y seguro gratis opcional. Así, el Scoopy SH125i CBS se queda en 3.299 €; el Scoopy SH125i ABS en 3.499 €, y la versión Top Box (Scoopy SH125i ABS TOP BOX, ya sabes, con baúl de carga), en 3.589 €.

El Scoopy posee un motor eSP con sistema Idle Stop (se para el motor cuando detenemos el scooter, por ejemplo, en un semáforo, y vuelve a encenderse de forma automática cuando reiniciamos la marcha abriendo gas). Es de refrigeración líquida, y su cilindrada es de 125 cc (es decir, es apto para el carné B). Su potencia es de 8,7 kW a las 8.500 rpm, y la capacidad de su depósito de combustible es de 7,5 litros.

| Redacción: Revista Scooter | Alcance: España

Nuevo Piaggio Fly 2013: el mejor scooter compacto y robusto

El pequeño y sacrificado Piaggio Fly se actualiza a una imagen moderna, actual y muy atractiva para este año 2013. Piaggio, además, ofrece esta asequible y estupenda moto en dos variantes: una de 50 cc, y otra de 125. La primera puede conducirse con una simple licencia -ya sabes-, y la segunda con el carné B o A1.

Para este año 2013 Piaggio ofrece en su Fly dos modernas motorizaciones de cuatro tiempos, monocilíndricas. La de 125 cc es de tres válvulas por cabeza (dos de aspiración y una de expulsión), y alimentación con inyección electrónica. El resultado de todas estas actualziaciones es una moto que supera por muy poco los 50km por litro a una velocidad constante de 50km/h, lo cual no está nada mal. Además, y para conseguir también una pureza de líneas que colaboren a una mejora aerodinámica y a una economía de combustible y menos emisiones, este nuevo modelo ha sido sometido a un escrupuloso trabajo de estudio aerodinámico para mejorar su dinámica de fluidos. A todo esto hay que unir el intervalo de mantenimiento, de nada menos que cada 10.000 km, lo que contribuye también a que esta moto sea más asequible todavía.

Más imágenes (y vídeo) de la Honda MSX125

Montesa Honda ha difundido la pasada semana nuevas imágenes de la naked de 125cc que aparecerá pronto en España, la la MSX125. Lo cierto es que la moto tiene buena pinta -en general-, gracias principalmente a la perspectiva de sus imágenes (realizada a propósito) para intentar que sus ridículas "ruedecillas" de mini-moto no resulten demasiado evidentes.

Realmente, Honda hubiera acertado mucho más si en lugar de querer darle el aspecto de "moto grande" sin serlo (no hay peor cosa que intentar fingir lo que no se es), hubiera sido fiel consigo misma -y honesta con los posibles compradores- y le hubiera diseñado unas ruedas al uso, estilo a la que ya tiene la Yamaha YBR (o la misma KTM Duke). Porque en una moto de estas, con la potencia justa para salir del paso, se le añaden ruedas anchas, nos podemos encontrar con una combinación muy desacertada.

¡Agárrate que vienen curvas! Impresionante nueva Honda MSX125

Actualización: Nuevas imágenes.

Honda acaba de anunciar el lanzamiento de un nuevo modelo 2013. Se trata de la MSX125 (Mini Street X-treme 125), una motocicleta compacta, práctica y que ofrece una extraordinaria facilidad de conducción. La MSX125, inspirada en la emblemática Monkey de 1963, incorpora toda la tecnología y diseño actuales y estará disponible durante el segundo trimestre de 2013.

Gracias a las proporciones de moto grande de algunos de sus componentes, la MSX125 se presenta como una primera moto ideal para los más jóvenes al combinar a la perfección las emociones y diversión propias del mundo de las dos ruedas con una facilidad de conducción asombrosa. Este nuevo modelo tiene todo lo que se espera de una Honda en términos de prestaciones, calidad y funcionalidad, ofreciendo además un estilo y carácter exclusivos.

Honda quiere que tengas la PCX 125 hasta en la sopa

Honda continúa en su pugna por difundir el nuevo scooter PCX 125 con tecnología Start-Stop (ellos la llaman "moto con tecnología eSP"), y para ello tienen una curiosa promoción: la PCX 125 2013, al mismo precio que la PCX 125 2010, es decir, 2.569 €. Es una moto "carilla", todo hay que decirlo, porque estamos hablando de una 125 cc "del montón tirando para abajo", con un "ridículo" depósito de combustible de apenas seis litros. Pero lo mejor es sin duda su imagen de semi-scooter, realmente muy conseguida.

Como sabéis, su potencia se queda en sólo 11,7 CV (la legislación de 125 permite bastante más), y su motor es un 4 tiempos, de 2 válvulas, de refrigeración líquida.

| Redacción: Revista Scooter | Alcance: España

Llamadas a revisión: Daytona Sprinter 125

La marca Daytona llama a revisión al modelo Sprinter 125, con los siguientes rangos de VINs afectados: de XG8DE125WDC024314 hasta XG8DE125WDC024371, y desde XG8DE125WDC024626 hasta XG8DE125WDC024683. El motivo es que en algunos de esos modelos la mangera del freno trasero puede aflojarse y perder líquido de frenos, con lo que se perdería eficacia en el frenado. E, incluso, se puede dar el caso de que se desprenda totalmente la conexión, con lo que se quedaría sin freno trasero.

SYM presenta en Israel las nuevas Joymax

Escenario curioso el elegido por la firma taiwanesa SYM para presentar sus últimos scooters, los modelos Joymax de 125 cc y 300 cc. De la primera cilindrada habrá versiones con carburador, con el fin de hacerla más competitiva en precio, aunque también se podrá optar por modelos a inyección (que será más cara pero también consumirá menos).

En la versión de 125 cc se modifica el exterior y se refuerza el chasis, mientras que los cambios más profundos se han realizado sobre el modelo de 300 cc, donde cambia todo, incluído el motor.

Peugeot lanza atractivas ofertas para sus modelos de ruedas altas

Este mes de mayo Peugeot Scooters lanza una campaña en toda su gama de Rueda Alta.

Rueda Alta: los modelos Tweet125, LXR125 y Geopolis 300, en todas sus versiones, componen la gama de Rueda Alta de la marca. Los Tweet 125 y LXR 125 con sus llantas de 16” te permitirán disfrutar de la ciudad. Para desplazamientos de mayor recorrido el Geopolis 300 es el Gran Turismo de Rueda Alta perfecto por su perfecta combinación de potencia y comodidad. Ven a nuestra red de concesionarios y déjate seducir por la gama de rueda alta más elegante del mercado.

Yamaha X-Enter: el scooter más evolucionado de Yamaha

Hablar de Yamaha es decir palabras mayores. Por calidad, por acabados, por fiabilidad, por robustez, y por un millón de cosas más es, con diferencia, la marca más prestigiosa del sector. A un lado de todas las marcas chinas con nombres y denominaciones cada vez más rebuscados, y cuyos scooters parecen estar hechos de papel-cartón, Yamaha se mantiene como una de esas marcas fiables de antaño, de las que van quedando cada vez menos.

Cierto que, por contrapartida, sus precios no son de los mejores del mercado, pero es que, amigo, la calidad se paga. Aunque tampoco estamos hablando de precios desorbitantes. Ahora recibimos en España el nuevo scooter X-Enter, una variante que se colocará por debajo del X-City, y que llega con dos versiones: el X-Enter "estandar", y una versión más desarrollada en la variante Urban Edition.

Honda presenta su nuevo Honda Click 125

Honda pone a la venta a partir de este mes de enero, en Tailandia, su nuevo modelo Click 125i, un scooter racing-deportivo en donde destaca sus generosas llantas y su sistema de encendido eléctrico. El modelo está basado en el Click-i de 110 cc, que se vende también en dicho país desde el año 2006.

El modelo equipa tecnología como eSP (una tecnología de Honda para motores con refrigeración líquida), un motor de 125 cc con PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que equilibra la demanda de combustible para obtener respuestas agresivas, con un consumo contenido.

Honda especifica también que lanzará a medida que vaya pasando el año este scooter en otros países, aunque no ha especificado cuales serán.

| Redacción: Revista Scooter