Partiendo de la superventas de Gilera, la Nexus, y aprovechando que son el mismo fabricante, Aprilia ha realizado su propia variante denominada SR MAX, encaminada a un público que busca un semiscooter rutero con una potencia generosa. Así, se puede encontrar en cilindradas de 125 y 300 cc, aunando divertimento y versatilidad.
En ambos casos el motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas, que rinde 124 cc en la variante de 125, y 278 cc en la de 300. En la primera ofrece una potencia de 15 CV a las 9.250 rpm, con un par motor de 12 Nm a las 8.000, mientras que en la segunda la potencia es ya de 22 CV a las 7.250 rpm, y un par motor de 23 Nm a las 6.000.
La parte ciclística es idéntica en ambas versiones, por lo que se consigue una imagen muy parecida aunque el propulsor sea diferente (y así obtenemos la sensación de tener un scooter "de los grandes" sin dejar de ser un 125 cc). Estamos hablando de disco de freno delantero de 260 mm, y trasero de 240 mm, con ruedas Tubeless de 120/70-15" delante y 140/60-14" detrás. Sus medidas son de 2.110 mm x 780 mm. x 1.515 mm., con una altura del asiento al suelo de 815 mm. Uno de los aspectos más interesantes de las SR MAX es la gran capacidad de su tanque de combustible, capaz de llevar nada menos que 15,5 litros (con 2,8 litros de reserva).
| Redacción: Revista Scooter
