Nueva Yamaha BW's Original 2014

Para diferenciar ahora la gama de las BW's entre la moto "básica" o estándar y las otras (las Naked y las Easy), Yamaha ha decidido denominarla Original. Este precioso y llamativo modelo estrena colores en 2014, y su aspecto sigue tan joven, atrevido y carismático como siempre.

Mecánicamente no hay muchas sorpresas. Estamos hablando de un motor refrigerado por aire, de dos tiempos, con un solo cilindro y con una cilindrada de 49,2 cc. Su relación de compresión es de 7,2:1, y su diámetro x carrera de 40 x 39,2 mm. Este propulsor ofrece 2,4 kW a las 6.500 rpm de potencia, con un par motor de 3,6 Nm a las 6.000 rpm. Su sistema de lubricación es separada, y el sistema de alimentación es de tipo Gurtner. Su inyección es C.D.I. y se puede arrancar eléctricamente o a patada. Su transmisión final es con una correa V-Belt de ajuste automático.

Nueva Yamaha BW's 2013 de 125cc

No es la primera vez que hablamos de la BW's de Yamaha, un scooter muy polivalente y con grandes virtudes, y seguramente tampoco será la última. Pero en esta ocasión vamos a centrarnos en el último modelo, el nuevo para este año 2013, y en su variante de 125 cc. Ya sabéis también que la BW's tiene muchas versiones (una de ella naked), y la de 125 posee también esa línea tan característica, con elementos como los muelles de la suspensión al aire, o las barras del chasis, también al aire. A esto hay que unir todos los elementos mecánicos, de bastante buen acceso, lo que hace un scooter sencillo en su concepción y fácil de mantener.

En la variante de 125 cc Yamaha nos ofrece un motor de inyección electrónica, refrigerado por aire, de cuatro tiempos y cuatro válvulas (en configuración SOHC, dicho motor), y, obviamente, un sólo cilindro. Desplaza justo 125 cc, con una potencia de 6.7 kW a las 7.500 rpm, y un sistema automático (por lo que sólo habrá que preocuparse de cambiarla en los intervalos que marque el fabricante) de correa de transmisión.