Yamaha presenta sus nuevos modelos Aerox de 50 cc., los cuales vienen a competir en el difícil mundo de los scooters racing y deportivos para jóvenes. Aparte de la variante estándar, Yamaha nos presenta además un scooter más minimalista, con un aspecto ligeramente diferente, y más radical aún, en el modelo "naked".
El Aerox R posee un motor de dos tiempos, de 49cc, refrigerado por agua. Tiene un diámetro por carrera de 40mm xx x 39,2mm (para quien sepa algo de motores seguro que estas medidas le llamarán la atención por "su cuadriculado", lo que en teoría sería una muestra de su fortaleza, pero no nos olvidemos que estamos hablando de un motor de 2 tiempos, que tiene que lubricarse con el aceite de la propia explosión, y ahí la cosa cambia totalmente). Su ratio de compresión es de 12:1.
El nuevo Aerox R se ofrecerá en dos versiones: una estándar, y una "sin carenado frontal", que recibe el nombre de "naked". El modelo estándar tendrá varios colores, pero el naked sólo se podrá adquirir con una coloración negro opaca. Además, y a diferencia de su hermano, su instrumentación será minimalista, y con una amortiguación posterior más deportiva, encaminada al divertimento y la movilidad urbana.
En ambas versiones los frenos de disco serán de 190 mm (para ambas ruedas), su depósito de combustible es de 7 litros, y el grupo óptico posterior se ha diseñado inspirándose en la Yamaha YZF-R1. En ambos, además, la instrumentación es digital.
Los colores del Aerox R serán un blanco, un azul, y un gris (que reciben el nombre de Absolute White, Funky Blue, Lunar Grey). Mientras que la versión "naked", como ya hemos dicho, sólo podrá adquirirse en negro; dicha pintura lleva por nombre Power Black.
El nuevo Aerox R estará a la venta a partir de diciembre de 2012, mientras que el Aerox R Naked llegará al mercado a partir de enero de 2013.
Yamaha Aerox R 50 2013
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Yamaha Aerox Naked R 50 2013
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| Redacción: Revista Scooter
