Nuevas cadenas ORings de Iris

ORing son las nuevas cadenas de retenes de Iris Racing Chains para motos, especialmente pensadas para aplicaciones sport, sport touring y especial enduro. Ofrecen una mayor duración gracias a su engrase permanente. Fiables y de alta calidad, son cadenas sometidas a pruebas por profesionales en circuitos así como por miles de motociclistas, día a día.

ORing son también las cadenas utilizadas por Mario Román, piloto patrocinado por Iris Racing Chains y uno de los referentes en el enduro extremo.

Los scooters Peugeot ofrecen ahora "precios cerrados" para que no te lleves desagradables sorpresas en su mantenimiento

El mantenimiento es esencial para conservar las prestaciones del vehículo, por ello el servicio posventa Peugeot Scooters quiere facilitar al usuario sus revisiones de mantenimiento, proponiéndole un precio cerrado con descuentos de hasta un 40%. Así, la revisión de Peugeot Citystar 125 LC y Peugeot Satelis 2 125i tendrán un precio cerrado de 199 €, mientras que las revisiones de Peugeot Satelis 125cc y 400cc) y Peugeot Metropolis 400 costarán 249 €.

Los Forfaits de Mantenimiento Peugeot Scooters incluyen: mantenimiento oficial con hasta 16 puntos de control, mano de obra, recambios originales y lubricante recomendado; aplicando descuentos que oscilan entre el 10% y el 40%.

Polini lanza un kit para mejorar la potencia de tu Kymco

Este kit, hecho 100% en Italia, consiste en un nuevo variador Polini Maxi HI Speed destinado para las Kymco 125i 4V Downtown, Kymco K-XCT y Kymco People. Este nuevo kit ofrece una aceleración potente y mejora la progresión del motor. Característica de todos los nuevos Polini HI Speed es también el innovador sistema de lubricación patentado.

Muchas son las otras características técnicas de este Maxi HI Speed: las pistas de los rodillos se han sometido a un tratamiento de abrillantado para mejorar el deslizamiento, la boquilla es en acero especial níquel de cromo cementado templado y rectificado.

Pon cadenas en tu moto "made in Spain"

La gama FB Ring de Iris Racing Chains son cadenas de retenes destinada a motos de alta cilindrada con aplicaciones sport y sport touring. Las Iris FB Ring, la gama alta de las cadenas Iris Racing Chains, han sido diseñadas para sustituir al producto original asegurando una alta duración y la una gran fiabilidad. En estas cadenas los eslabones se obtienen mediante corte fino y las juntas son sometidas a un tratamiento que las hace más resistentes y con menor índice de fricción.

Entre sus características técnicas destacan cualidades super reforzadas con retenes multilabiales, además de ir auto lubricados con grasa de teflón. estampado de eslabones de alta precisión.

Polini presenta un nuevo escape para las Vespa GT

El escape Polini para la Vespa GT en cilindradas 125, 250, 300 4T destaca por su diseño moderno, acabados muy cuidados y gran fiabilidad gracias a su extraordinaria resistencia mecánica. Es más ligero que el escape original de 2,9 kg.

La mayor potencia garantiza al motor una entrega óptima, mejorando concretamente las características de recuperación y resistencia.

Suzuki añade la AP50 a su programa de piezas antiguas

Suzuki acaba de anunciar la incorporación de su modelo Suzuki AP50 a su Vintage Parts Programme, un programa para restauradores, dueños, aficionados y mecánicos de motos antiguas, cuyo fin está en poner a la venta piezas originales de motos de antaño para que puedan seguir funcionando. La AP50 es una mítica moto de 49 cc con un sistema de válvulas rotatorias, con motor de dos tiempos.

En el programa de piezas no solo se podrán obtener recambios, sino también manuales de mantenimiento y catálogos originales, así como elementos de "merchandising". Al programa, en inglés, se puede acceder vía online desde aquí. Además, también es posible descargar gratuitamente diverso material de motos antiguas de Suzuki, como wallpapers.

Polini presenta su nuevo Maxi HI Speed para Vespa

Aceleración potente y una progresión del motor que arrolla con el nuevo variador Polini Maxi HI Speed, 100 hecho en Italia, y proyectado para la futurística VESPA 946 y para todos los motores Piaggio Vespa 125 4T 3 V con enfriamiento de aire. La principal característica de todos los nuevos Polini HI Speed es el innovador sistema de lubricación patentado.

Entre las muchas otras características técnicas de este Maxi HI Speed se encuentran las pistas de los rodillos, que ahora han sufrido un tratamiento de abrillantado para mejorar el deslizamiento.

Nuevos carburadores de Polini para Vespa 125

Polini Motori sigue desarrollando sus carburadores CP Polini. Carburadores innovadores en los que cada componente ha sido concebido, desarrollado y fabricado por la empresa de Bérgamo, 100% Made in Italy. La gama se amplía con los nuevos carburadores CP Polini que permiten un montage muy fácil sin modificar el colector original. Lo CP Polini tienen conexión rígida para montar en las míticas Vespa 125 Primavera ET3.

La conexión entre el colector y el carburador es rígida, con cierra de brida como el original montado en la Vespa 125 y se suministra con caja de filtro y admisión más grande. Están disponibles en diámetro 19 y 21. El conducto de admisión corto se distingue por su exclusivo diseño concéntrico y una geometría que optimiza el flujo en la fase de tránsito de los gases.

Nuevas soluciones de Polini para el Yamaha T-Max

Para todos los apasionados del scooter T-Max, Polini Motori presenta dos nuevos productos ECU y CDI que amplían la gama de productos ya disponible pero que, sobre todo, harán que vuestro scooter ofrezca un mejor rendimiento en pista.

La ECU Polini está disponible en dos modelos:

- Modelo para Tmax 500
- Modelo para Tmax 530

Triumph nos dice los puntos que debes revisar de tu moto en el taller

Tras un invierno pasado por agua por fin parece que el sol se ha aliado con los motoristas para salir a disfrutar de las curvas. Sin embargo, ya sea después del parón invernal o simplemente en el día a día, se hace necesario prestar especial atención al mantenimiento de tu Triumph: cuidar la moto es velar por tu propia seguridad. Por ello la firma británica ha querido ponértelo fácil para que mantengas tu motocicleta como el primer día a un precio más económico que nunca gracias a un notable ajuste de sus tarifas de recambios de alta rotación.

Los aspectos esenciales para la seguridad de tu moto tales como el kit de transmisión, el sistema de frenado, aceite, filtros y batería, entre otros, merecen una especial atención. Si bien es cierto que estar al tanto de su desgaste y estado se convierte prácticamente en una obligación para todo motorista, la mejor opción para una revisión a fondo es llevar tu moto a tu taller oficial. Allí mimarán y cuidarán tu Triumph como en ningún otro sitio ya que cuentan con la experiencia e información directa de fábrica para saber lo que tu motocicleta necesita en todo momento.

Llamadas a revisión: Kawasaki ZX1000E y F y ZX600R

Kawasaki llama a revisión a los modelos ZX1000 y ZX600, debido a que "en algunas circunstancias, el regulador/rectificador puede no generar una carga suficiente pudiendo provocar una parada del motor". A los propietarios de dichas motos el fabricante japonés les enviará una carta para que pasen por el taller a sustituir dicho regulador.

Los modelos afectados poseen los siguientes números de serie: JKAZX600RRA000022 a JKAZX600RRA033748; JKAZXT00EEA000006 a JKAZXT00EEA025541 y JKAZXT00FFA000004 a JKAZXT00FFA003284.