Cuidado con los scooters eléctricos de Denver

El hoverboard con referencia DBO 6501 (2x250W) de la marca Denveer, se ha retirado de la venta. La razón es un enorme riesgo de shock eléctrico o cortocircuito por una muy deficiente instalación con muy poco sistema de aislamiento a la humedad y/o al agua. La humedad puede entrar en contacto con el conector de carga en el compartimento de la batería, lo que podría provocar también un incendio. Además, se ha comprobado que las patillas del conector de la fuente de alimentación tienen una descarga demasiado elevada, lo que podría dar lugar a electrocuciones.

El producto no cumple los requisitos europeos mínimos para este tipo de dispositivos, recogidos en la normativa EN 60335-1, por lo que se deberá retirar de la comercialización. Si alguna persona lo ha adquirido deberá devolverlo, por su propia seguridad, a la tienda.

| Redacción: CODE Intermedia | codeintermedia.com

Llamadas a revisión: Suzuki; Yamaha, ABM, embragues DMP

Suzuki llama a su paso por el taller a los modelos GSX-S1000 debido a que existe un insuficiente margen entre el tubo del radiador y el tubo de escape, se han detectado algunos casos en los que dicha manguera del radiador puede contactar con la banda de refuerzo del tubo de escape, causando un deterioro de la manguera. En el peor de los casos, puede producirse una fuga del refrigerante del motor.

Yamaha llama a revisión a los modelos WR250 con numeración e13*2002/24*0219 y fabricados entre los años 2008 a 2015. El motivo es que, a altas temperaturas, el alternador puede dañarse y detenerse. Si esto ocurre y no es capaz de recargar la batería, y ésta se agota con la moto a pleno rendimiento, se puede detener inesperadamente el motor y causar un accidente.

Llamadas a revisión: maletas Harley-Davidson; Honda; KTM

Harley-Davidson llama a revisión a las maletas de su marca para motocicletas touring (FLHRC, FLHX, FLHTCU, FLHTCU TC, FLHTCUL, FLHTK, FLHTKL, FLTRX, FLHP, FLHTP, FLHRSE, FLHXSE, FLHTKSE y FLTRUSE). Las maletas afectadas fueron fabricadas del 03 de mayo de 2013 al 26 de mayo de 2015.

El motivo es que estas maletas se pueden caer durante la conducción debido a que el muelle del receptáculo no mantiene la tensión adecuada y hace que el perno de montaje de las maletas se desenganche.

Llamadas a revisión: Triumph; Betamotor; Ducati

Triumph llama a taller a los modelos Speed Triple 1050i R, Speed Triple 1050i R 94 y Daytona 675 R con numeraciones e11*2002/24*1592*, e11*2002/24*1049*. Las motos afectadas fueron fabricadas entre los años 2014 y 2015. El motivo es que, debido a un apriete insuficiente, la tuerca de la varilla de conexión con el amortiguador puede desprenderse y hacer que pierda eficiencia dicho amortiguador, pudiendo el piloto llegar a perder el control de la motocicleta.

Betamotor llama a revisión a los modelos Motard, con numeración e1*2002/24*0534*00, e1*2002/24*0534*02,e1*2002/24*0479*00-*01. Las versiones son las Motard 50cc, Motard 50cc STD, Motard 50cc Track, Motard 125cc Track y Motard 125cc. Todos los vehículos afectados fueron fabricados entre los años 2012 a 2014. El motivo es que la rueda delantera puede deformarse con el uso, haciendo que se rompa y pudiendo causar un serio accidente.

Llamadas a revisión: Triumph; Yamaha; MV Agusta; Ducati

El representante de Triumph en España llama a que se pasen por sus talleres los propietarios de os modelos Daytona 675R ABS (H67), Speed Triple R ABS, y Speed Triple R 94 (515NV). El motivo es un problema "grave" de los amortiguadores traseros que requieren una reparación "urgente".

Yamaha llama a revisión a los modelos XT660R, XT660X, XT660Z y XT660ZA, con numeraciones e13*2002/24*0565, e13*92/61*0085 y fabricados en los años 2014 y 2015. La razón es que algunas de estas motos pueden tener un tornillo incorrectamente perforado en la manguera que lleva el suministro de aceite a la caja de cambios. Si el aceite a la caja de cambios se reduce por este problema, los engranajes de ésta se podrían atascar y/o dañarse, y la rueda trasera bloquearse, lo que puede ocasionar un accidente.

Llamadas a revisión: Honda; Yamaha; amortiguadores Öhlins

Honda llama a revisión a los modelos CBR1000, en concreto a los CBR1000SA y CBR1000S, debido a que la tuerca que conecta el eje del pistón y el pistón del amortiguador trasero puede separarse por un inadecuado apriete llevado a cabo por el proveedor durante el proceso de fabricación del amortiguador. Esta situación puede provocar que el piloto pueda experimentar irregularidades de funcionamiento provenientes de la suspensión trasera, con el efecto potencial de pérdida de la estabilidad durante la conducción. Los modelos afectados fueron fabricados en 2014 y 2015.

Yamaha llama a revisión al modelo YZF (YZF-R1M), con numeración e13*2002/24*0740 y fabricados en 2015. El problema es el mismo que en las Honda mencionadas antes, por el defecto en el amortiguador.

Llamadas a revisión: Yamaha

Yamaha llama a revisión a los modelos XT660 (XT660R, Z, Z y ZA), debido a que se ha detectado que algunas unidades podrían tener un defecto en el perno de unión del manguito de aceite. Si esto sucede, el manguito no puede suministrar aceite a la zona de la transmisión, provocando daños en el eje de la transmisión. En el peor de los casos, existe el riesgo que el usuario pierda el control de la moto debido a que se bloquee la transmisión.

En el taller se procederá a verificar la situación del mencionado manguito.

| Redacción: Revista Scooter | Alcance: España

Llamadas a revisión: Polaris; Yamaha; Harley-Davidson

Polaris llama a revisión a la motocicleta Indian Scout del año 2015, debido a que el aro de retención del pistón situado en la bomba trasera de freno puede no asentar totalmente en la ranura mecanizada del interior de la bomba. Las motocicletas ensambladas con una bomba afectada podrían sufrir una pérdida de presión de líquido hacia la pinza trasera de freno, dando como resultado un fallo del freno trasero. Esto podría hacer que el conductor perdiera el control.

Yamaha llama a taller a las motocicletas YZF-R1M, porque existe el riesgo que la tuerca del vástago del pistón del amortiguador trasero se pueda aflojar debido a un defecto de montaje. La causa de este problema es que, en algunos casos, la tuerca del pistón se apretó no haciendo contacto metal con metal debido a que el muelle de rebote impide que el pistón alcance su posición final por la alta fricción.

Llamadas a revisión: cascos RIO; KTM

Se procede a la retirada del mercado de los cascos Rio Storm, fabricados en China, debido a que la capacidad de absorción de impactos es deficiente. El producto no cumple por tanto con la legislación.

KTM llama a su paso por el taller a la motocicleta 690 SMC R de los años 2014 y 2015, debido a que se han detectado, en casos aislados, diferentes casquillos con holgura montados en la rueda delantera. Esta holgura podría provocar desplazamiento axial de la rueda delantera y podría dañar el disco de freno delantero, o barra de horquilla o sensor ABS. Además, los pistones de la pinza de freno delantero podrían ir atrás y quedarse sin freno delantero.

| Redacción: Revista Scooter

Llamadas a revisión: BMW

BMW llama a revisión a los modelos R1200 y HP2 Sport (R1200R, R1200ST, HP2 Enduro...) con numeraciones e1*2002/24*0199*, e1*2002/24*0254*, e1*2002/24*0228*, e1*2002/24*0230*, e1*2002/24*0284*, e1*2002/24*0217*, e1*2002/24*0234*, e1*2002/24*0217* y fabricadas entre el 4 de diciembre de 2002 al 5 de abril de 2011.

El motivo es que si se aprietan demasiado los tornillos con el cambio de ruedas o discos de freno, se pueden producir grietas que pueden derivar en su rotura.

| Redacción: Revista Scooter

Llamadas a revisión: Aprilia, Derbi, Piaggio

El Grupo Piaggio llama a revisión a un enorme número de modelos de sus scooters, motocicletas y cuatriciclos. Los modelos son los siguientes:

- MP3 300 LT Hys
- Beverly 125
- Vespa LXV 125 i.e.
- Vespa S 125 i.e.
- Vespa LX 125 FL i.e.
- MP3 300 LT
- MP3 250 LT
- X7 250
- Vespa GTS Super 125
- Vespa GTS Super 300
- Nexus 125 i.e.
- MP3 250 RL
- Nexus 300
- Vespa GTS 250
- SCARABEO 300
- Beverly Tourer 300
- Vespa GTV 250
- MP3 250 FL
- Vespa GTS 250
- X7 300
- SCARABEO 125 i.e.
- Beverly Cruiser 250
- SPORT CITY 300
- MP3 125 FL i.e.
- Vespa GTV 300
- Carnaby Cruiser 300
- Beverly Tourer 250
- Beverly 300
- SCARABEO 250
- Carnaby 250
- X7 125 i.e.
- MP3 300
- Vespa LX 150 FL i.e.
- SCARABEO 200 i.e.
- Vespa S 150 i.e.
- Beverly 250 E3
- Atlantic 300
- RXV 450
- PEGASO 650 STRADA
- PEGASO 650 ENDURO
- PEGASO 650 FACTORY
- SPORT CITY 250
- ATLANTIC 250
- SXV550
- RXV550
- GP1 250 Race
- Rambla 250
- Rambla 300

Llamadas a revisión: Aerobars de Specialized

Se ha procedido a la retirada del mercado de las Aerobars hidroformadas de Specialized, tanto las Carbon Aerobars 2102-2010, como las Alloy Aerobars 2102-2005. Las aerobars, que se venden en una caja roja se pueden adquirir sueltas, pero también se montan como equipo original en algunas bicicletas (la Shiv Tri de los años 2012 a 2015, y la Transition Apex del año 2013. Han sido fabricadas en Taiwan.

El motivo de la retirada del mercado es que el perno de la abrazadera que las sujeta al manillar de extensión puede partirse repentinamente, causando la caída del ciclista si está sujeto a ella y pudiendo llegar a producir un grave accidente.


| Redacción: Revista Scooter

Llamadas a revisión: cascos Scott

Se retira del mercado y de la venta el casco Scott Vanish Evo, de la firma Scott, correspondiente al año 2015 y que incluye los modelos Evo MTB, con numeraciones de serie: 2014-06/009359 a 2014-09/027210, 2014-06/009359 a 2014-09/027210, 2014-06/009359 a 2014-09/027210, debido a que estos cascos no ofrecen la suficiente protección contra impactos, por lo que ante una caída no protegerían como es debido al ciclista.

Los cascos no cumplen la normativa EN 1078.

| Redacción: Revista Scooter

Llamadas a revisión: Polaris Victory

Polaris llama a revisión a una buena cantiad de versiones Victory: Victory Cross Country / Victory Cross Country Eight Ball / Victory Cross Roads / Victory Cross Roads Eight Ball / Victory Gunner / Victory Hammer Eight Ball / Victory Hardball / Victory High Ball / Victory Jackpot / Victory Ness Cross Country y Victory Vegas Eight Ball. El rango de VINs afectados van desde el 5VPBW36E0E3028903 hasta el 5VPZW36E3E3029249, y las motos han sido fabricadas entre el 24 de abril de 2013 y el 05 de diciembre de 2013.

El motivo de esta alerta es que se podría haber ensamblado durante la fabricación de forma incorrecta la bomba de combustible. Esto puede causar problemas en la conducción al no alimentar correctamente el motor.

| Redacción: Revista Scooter

Llamadas a revisión: Harley Davidson; Honda; Brammo

Harley Davidson llama a revisión a los modelos Dyna y Softail, fabricados entre el 22 de agosto de 2011 y el 24 de febrero de 2012, debido a que es posible que haya gel en la bomba del freno delantero o corrosión en las roscas del perno de la bomba del freno delantero. Si no se detiene el avance de la corrosión en la rosca, es posible que falle la rosca y que se afloje el perno banjo. Si este problema pasa desapercibido, podría provocarse una reducción en el funcionamiento del freno y una posible colisión.

Honda llama también a que pasen por el taller las motocicletas CB650 fabricadas entre el 29 de enero de 2014 y el 30 de julio de 2014. La causa es una selección incorrecta del tipo de cable y su posicionamiento en el sub-cableado frontal, el cual con los movimientos repetitivos del manillar (giros) puede causar la desconexión de componentes del cableado. Como resultado es posible que exista un fallo de la luz delantera, los intermitentes, el cuentakilómetros o del claxon. También puede sufrir daños el cableado de los intermitentes. En el peor de los casos la moto puede pararse.

Llamadas a revisión: Yamaha MT-07, HW125 -Xenter-; Honda CB650; Triumph Tiger

Yamaha llama a su paso por el taller a los modelos MT-07 con numeración e13*2002/24*0660. Todas las motos fabricadas en el año 2014 son afectadas. El motivo es un riesgo de incendio debido a que el cable conectado al terminal positivo de la batería es demasiado largo y puede quedarse atrapado entre el asiento y el respaldo del soporte del mismo, lo que podría causar que el aislante se dañe y se produzcan chispas que generen en un incendio de la motocicleta.

También se ha procedido a emitir una alerta sobre la bicicleta de mountain bike de la marca Superior, fabricada en 2014, modelo XC706, debido a que el producto no cumple con la normativa EN 14766, y su manillar, así como la abrazadera de la tija del sillín, pueden romperse de improviso causando serias heridas a su conductor.

Llamadas a revisión: Honda NSS300 FORZA, MSX125 y SH Mode; Yamaha X-Enter; Husqvarna FE, FC, TE y TC; Triumph Thunderbird, Tiger 800, Bonneville, y otros

Yamaha llama a su paso por el taller a los scooters X-Enter, fabricados durante el año 2011, debido a que en circunstancias de uso severo, como por ejemplo al circular en pavimentos en mal estado a alta velocidad, el soporte inferior de la columna de la dirección puede agrietarse. Cuando el vehículo continúa usándose en esa condición en el peor de los casos la grieta puede llegar a producir la rotura del vástago del soporte inferior de la dirección.

Husqvarna llama a revisión a los modelos FE, FC, TE y TC con horquillas 4CS, todos ellos modelos del año 2015 (nuevos). En estas motos el pistón de la biela no está correctamente unido al tapón de rosca en las horquillas, por lo que la biela puede desprenderse causando daños en el interior de las horquillas, las cuales pueden bloquearse.

Llamadas a revisión: Yamaha YN

Yamaha llama a revisión a los modelos de scooter YN50, fabricados entre los años 2010 hasta el 2014, debido a que el soporte de apoyo del motor que conecta éste al bastidor podría agrietarse como consecuencia de una soldadura insuficiente en la fábrica. Si esto ocurre, el motor podría separarse del resto de la moto, produciéndose una desalineación entre la rueda trasera y el cuerpo del scooter con lo que se podría bloquear dicha rueda e, incluso, se perdería el control del scooter al ser imposible de conducir.

El piloto, por lo tanto, podría caerse de su scooter y sufrir graves lesiones.

| Redacción: Revista Scooter

Llamadas a revisión: Suzuki GSX; Yamaha MT, XT660; Honda NSS 300, MSX 125, SH Mode; Harley-Davidson XG500, XG750

Suzuki llama a revisión a las motocicletas GSX-R750 y GSX-R1000, debido a que se han detectado algunos casos en los que el tensor de la cadena pudiera causar excesivo ruido y/o hacer saltar la cadena de las ruedas dentadas, pudiendo quedar la motocicleta sin tracción. En el peor de los casos, pudiera ocasionar la rotura del cárter y la pérdida de aceite del motor.

Yamaha llama a su paso por el taller a las motocicletas MT-07 del año 2014, ya que existe una posibilidad de que el cable positivo de la batería quede pellizcado entre el soporte del asiento y la parte inferior del mismo debido a la longitud inapropiada del cable de la batería y la forma del soporte del asiento. Durante la conducción continuada del vehículo en estas condiciones, el aislamiento del cable positivo de la batería puede desgastarse por rozamiento. Si esto sucediera, el cable de la batería podría crear un cortocircuito con el soporte del asiento.

Llamadas a revisión: bicicletas GT; Harley Davidson FL Touring, Trike y CVO Softail

La marca de Taiwan GT llama a revisión a las bicicletas Fury Team y Fury Expert, del año 2014, debido a que pueden desarmarse, deteriorarse o partirse los bujes o cubos de las ruedas, el disco de freno separarse y llegar a afectar también al buje. Si esto ocurre se podría ocasionar un serio accidente al ciclista.

Harley Davidson llama a su paso por el taller a los modelos FL Touring, Trike y CVO Softail del año 2014 (fabricadas entre el 25 de marzo de 2013 y el 20 de agosto de 2014), debido a que el sello del pistón del embrague hidráulico puede romperse, por lo que perdería su capacidad de generar la suficiente elevación para desacoplar dicho embrague. Si esto ocurre estando la moto detenida, podría comenzar a moverse provocando la pérdida del control de la motocicleta.