Llamadas a revisión: Honda; Yamaha; amortiguadores Öhlins

Honda llama a revisión a los modelos CBR1000, en concreto a los CBR1000SA y CBR1000S, debido a que la tuerca que conecta el eje del pistón y el pistón del amortiguador trasero puede separarse por un inadecuado apriete llevado a cabo por el proveedor durante el proceso de fabricación del amortiguador. Esta situación puede provocar que el piloto pueda experimentar irregularidades de funcionamiento provenientes de la suspensión trasera, con el efecto potencial de pérdida de la estabilidad durante la conducción. Los modelos afectados fueron fabricados en 2014 y 2015.

Yamaha llama a revisión al modelo YZF (YZF-R1M), con numeración e13*2002/24*0740 y fabricados en 2015. El problema es el mismo que en las Honda mencionadas antes, por el defecto en el amortiguador.

La Honda CBR 1000RR ya tiene precios en España

Honda ha anunciado la disponibilidad de uno de sus modelos más emblemáticos y radicales, la espectacular Honda CBR1000RR Fireblade, que este año se presenta en dos versiones, una estándar y otra preparada para circuito (y totalmente legal para circular por la calle) y que añade las siglas SP a su nombre, respondiendo así a las demandas de los entusiastas más incondicionales de las prestaciones.

El motor de cuatro cilindros en línea recibe la misma culata actualizada en ambas versiones, con un aumento de potencia máxima. Sin embargo, la versión SP incorpora pistones y bielas emparejados en fábrica, para asegurar el equilibrio interno óptimo, especialmente a las altas rpm alcanzadas en circuito.