¿Están prohibidos los patinetes eléctricos?

Los diferentes artilugios con motor a gasolina, como patinetes, monopatines, etc., que existen desde hace lustros en el mercado, no están catalogados como vehículos para la vía pública, por lo que cuando adquiríamos uno solamente se podía usar en terrenos privados. Pero desde hace unos años la moda de los vehículos eléctricos ha hecho que proliferen por todos lados "artefactos" de lo más inverosímiles propulsados por energía eléctrica: hoovers, monopatines, Segway, ruedas auto-equilibradas, hoverboard, y un sin fín de productos y denominaciones. Hoy mismo veía cómo una chica -ya entrada en años- circulaba con un patinete eléctrico "a toda pastilla" por la carretera sin llevar luces, casco y, ni por supuesto, matrícula.

Tal vez el error sea debido al uso de sillas y diversos vehículos para personas con movilidad reducida y, sobre todo, su venta en jugueterías, que ha hecho a muchos creer que este tipo de vehículos pueden circular por cualquier parte. De manera que volvamos a la ley de circulación vial, para recordar qué es lo que podemos hacer y no con ellos.

Polini presenta su sistema para bicicletas eléctricas con motor Bosch

Este interesante sistema permite que la bicicleta pueda alcanzar los 50 km/h.


El Polini HI-Speed es un dispositivo electrónico diseñado para el motor de las e-bikes (bicicletas eléctricas) fabricado por, Bosch con el objetivo de evitar la parada del motor a los 25 Km/h y en consecuencia mantener activa la asistencia hasta los 50 Km/h aprovechando al máximo las prestaciones que el motor puede ofrecer.

Polini HI-Speed es facilísimo de instalar, ya que los conectores se adaptan directamente a los originales, manteniendo la resistencia al agua.

Bultaco presenta su primera moto: la Brinco

Con Bultaco Brinco nace la Moto-Bike: un nuevo segmento para todas la edades.


Para Bultaco innovar no es sólo alcanzar nuevas metas tecnológicas, sino también ofrecer nuevas experiencias. Y su Brinco es algo completamente nuevo, rompedor, es el resultado de la voluntad de trasladar el espíritu Bultaco a una nueva era, con un nuevo lenguaje, pero siempre fiel a los clásicos valores de la marca: pasión, innovación, competición.

Al recuperar el nombre del antiguo modelo Brinco, Bultaco ha querido testimoniar una vez más su respeto por el legado de la marca como punto de partida para construir el futuro. La nueva Bultaco Brinco representa todos los valores legendarios de la marca adaptados a las nuevas demandas del siglo XXI, para hablar a todas las generaciones de "bultaquistas". Para ello, los ingenieros de Bultaco vuelven a sorprender al mundo con un producto que abre un nuevo nicho de mercado.

Over Kolá, el scooter eléctrico de aspecto minimalista

El Kolá de Overbikes es un scooter eléctrico con batería de 48v., de litio, con un peso de 9,8 kg. (la batería). Su autonomía es de 69,9 km, y su velocidad máxima es de 45 km/h. Posee dos modalidades: una para modo ahorro (denominada ECO), que llega hasta los 25 km/h, y la otra, con la que podremos alcanzar esos 45 km/h, denominada modo Speed.

El Over Kolá mide de largo 1.760 mm, con una altura al suelo de 150 mm y una altura del asiento de 750 mm. Posee amortiguación de horquilla telescópica tanto delante como detrás, aunque atrás incorpora monoamortiguador. Su sistema de frenado son dos discos de tambor, y sus ruedas son de 90/90-10". Se puede encontrar en colores blanco, rojo, verde y amarillo.

| Redacción: Revista Scooter

Harley Davidson comienza a experimentar con las motos eléctricas

¿Creías que no iba a llegar el día en que vieras una moto Harley Davidson eléctrica? Pues ese día ha llegado. El fabricante estadounidense ha llevado a cabo, bajo el denominado Project LiveWire, su primera motocicleta totalmente eléctrica. Y es que en los tiempos que corren -y esa marca lo sabe muy bien, que ya pasó "de las suyas" el siglo pasado- hay que actualizarse o morir. Y hoy en día el futuro (al menos el más probable futuro) pasa por las motos eléctricas.

De momento este "experimento" es sólo un concept, un primer desarrollo para ir cogiendo práctica y ver las posibilidades futuras. Han intentado (sin haberlo logrado en demasía, la verdad es que les ha salido un modelo demasiado anabolizado) plasmar la filosofía "Harley" en esta moto, aunque bueno, habrá que darles un voto de confianza.

El BMW C se convierte en eléctrico: nuevo BMW C Evolution

BMW Motorrad abre un nuevo capítulo de la movilidad urbana con el flamante BMW C Evolution. Los maxi-scooter BMW C 600 Sport y BMW C 650 GT con motor de combustión ya consiguieron conjugar excelentes prestaciones, propias de una moto, con la agilidad y el confort que ofrece típicamente un scooter. Ahora, el nuevo BMW C Evolution con motor eléctrico combina el placer de conducir y excelentes cualidades dinámicas con las ventajas de un vehículo que produce cero emisiones, permitiendo así experimentar nuevas vivencias al conducir.

En concordancia con la estrategia de sostenibilidad de BMW Group, BMW Motorrad se ha propuesto abordar de manera consecuente el tema de la movilidad eléctrica. Al igual que en el caso de BMW i, también el desarrollo del BMW C Evolution se rigió por un concepto vehicular orientado hacia el futuro, lo más práctico posible y de diseño inspirador.

Las únicas ventas buenas de motos son las híbridas y eléctricas

Las motos híbridas son, con una subida del 2% en lo que llevamos de año, el único segmento de las dos ruedas que aumenta sus ventas en el mercado alternativo –que incluye los vehículos híbridos y eléctricos–, según datos del IEA para la plataforma internacional AutoScout24.

En un informe presentado con motivo de la quinta edición del Salón del Vehículo y Combustible Alternativos de Valladolid, AutoScout24 explica que la crisis económica sigue lastrando el consumo de familias y empresas, lo que está inclinando la balanza a favor de las motos híbridas porque su bajo coste por kilómetro las convierte en el vehículo urbano más económico.

Los monociclos también se pasan a la electricidad

La firma norteamericana Focus Designs presentada su nuevo modelo de monociclo eléctrico, el SBU V3, que ya puede adquirirse en algunos países europeos (como el Reino Unido). Este curioso vehículo unipersonal de transporte presume de ser uno de los pocos eléctricos de su clase. Además, posee control de estabilidad, frenos regenerativos (que aprovechan la propia inercia de la frenada para generar electricidad y cargar su batería) y autobalance. Es, por tanto, uno de los transportes más ecológicos que se pueden encontrar hoy en día.

Puede recorrer 16 kilómetros con una carga, a una velocidad máxima de nada menos que 24 km/h (como una bicicleta eléctrica, recordemos que esa es la velocidad máxima para que pueda conducirse sin matrícula). Además, pesa sólo 12,2 kg, por lo que podrás llevarlo a todos lados contigo, y, dado que ocupa muy poco espacio, se puede guardar en cualquier sitio.

Volta BCN: la moto eléctrica con nombre de ciudad

Volta Motorbikes presenta su modelo BCN como un ejemplo de moto eléctrica de ciudad, y por ello le ha dado ese nombre, que, como seguramente sabes, es el acrónimo de "Barcelona". La intención es popularizar una moto limpia y para las ciudades sostenibles, combinando tecnología y un diseño deportivo junto con el respeto por el medio ambiente.

La Volta BCN ofrece 35 CV (equivalente a una motor de 250 a 400 cc), y sale a la venta durante este año 2013 en tres versines diferentes: la BCN Sport, con una imagen agresiva y centralizada en las prestaciones. La BCN City, con un diseño más cosmopolita y elegante, destinada a una conducción confortable. Y la BCN My Volta, un modelo personalizado que puede ser adaptado a múltiples necesidades y que también podrá ser configurada online.

Llamadas a revisión: Zero Motorcycles S y DS

Zero Motorcycles llama a revisión a sus modelos eléctricos S y DS, modelo 2012, y fabricadas antes del 23 de julio de 2012. Estos modelos tienen una posición del codificado de señal del motor que puede modificarse. Si la señal que emite está fuera de los parámetros, la señal podría no ser recibida por el encoder del motor. Esta condición podría provocar que el controlador del motor se apague, resultando en una pérdida inadvertida de potencia de la motocicleta que podría originar un accidente.

La empresa responsable, Suzuka Zero, enviará cartas a los propietarios para que pasen por el taller, donde se realizará una reprogramación del controlador con un nuevo firmware actualizado, y una nueva configuración.

| Redacción: Revista Scooter

El navegador TomTom Urban Rider estará instalado en todas las motos de alquiler de Green Electric Moto

TomTom ha anunciado su colaboración con Green Electric Moto a través del cual será el proveedor de la navegación de todas las motocicletas de alquiler de la compañía a través del GSP TomTom urban Rider, un navegador inteligente especialmente diseñado para motos.

Green Electric Moto es el primer servicio de movilidad con motos eléctricas de alimentación 100% renovable. El servicio de alquiler, orientado inicialmente a fines turísticos, ya se encuentra también a disposición de empresas y autónomos mediante abonos de tarifa reducida, y su previsión es ampliar próximamente a la realización de actividades lúdicas orientadas al público local con inquietud hacia el vehículo eléctrico.

Las motos eléctricas se venden mucho mejor que los coches eléctricos

Las motos y ciclomotores eléctricos siguen ganando terreno en plena crisis económica, como se aprecia en un aumento de las matriculaciones del 83,8% hasta septiembre, con 1.090 unidades comercializadas, según datos de MSI para la plataforma online de vehículos AutoScout24.

El estudio, presentado con motivo de la cuarta edición del Salón Vehículo y Combustible Alternativos de Valladolid, señala que si bien el peso de las motos eléctricas en el conjunto del mercado de las dos ruedas es aún minoritario, con el 1,2% de las ventas, su ritmo de crecimiento a medio plazo será robusto a pesar de la coyuntura actual y la subida del IVA, que ralentizarán las ventas en la recta final del año.

El scooter eléctrico de BMW ya está aquí: nuevo C Evolution

Los criterios que deben cumplir los sistemas de movilidad individual, especialmente en centros de gran densidad demográfica, están sujetos a considerables cambios. Ahora, más que nunca, la movilidad individual se define también a través de la sostenibilidad. El creciente tráfico, el aumento de los costos energéticos y las normas cada vez más estrictas en relación con las emisiones de CO2, aplicables a los vehículos utilizados en el tráfico urbano, son retos importantes que depara el futuro.

BMW Group ha reconocido esos retos y, por lo tanto, ha optado por desarrollar soluciones aplicables en vehículos fabricados en serie con el fin de satisfacer las exigencias actuales y futuras que plantea la movilidad. Por lo tanto, BMW Motorrad, siendo parte integral de BMW Group, se dedica a temas relacionados con la movilidad sobre dos ruedas. desarrollando soluciones apropiadas y considerando las exigencias futuras de los clientes. En ese contexto, BMW Motorrad amplió su gama de vehículos destinados a la movilidad urbana, presentando en el año 2011 los dos maxi-scooter C 600 Sport y C 650 GT, ambos ya fabricados en serie.

El problema de los scooters eléctricos es que no emiten ruido... pero Domino Pizza tiene la solución

Increíble lo que se han inventado en la compañía de pizzas holandesas "Domino Pizza". Como los scooters eléctricos no emiten emisiones, pero tampoco ruido, a veces son un problema entre el tráfico (como cuando se cruzan, por ejemplo, con ciclistas o peatones). Algunos fabricantes de coches lo que han pensado ante esto es sintetizar el ruido de un motor. Pero en Domino se las han ingeniado para mejorarlo.

Han grabado la voz como si fuera un motor (sí, como todos hicimos de pequeño) intercalando frases para publicitar la compañía. El resultado es para morirse de risa (o, al menos, para risa de los demás, porque el motero debe acabar cansado de ir con "la música" a todas partes), y sino te lo crees mira el vídeo a continuación.

En España se venden más motos eléctricas que coches eléctricos

La aceptación de las motos y ciclomotores eléctricos es aún minoritaria, con sólo un 1,2% de las ventas totales en el primer trimestre año, pero aún así esta cuota de mercado es muy superior a la que obtuvieron los coches eléctricos durante el mismo periodo de tiempo, cuando apenas representaron el 0,05% de las matriculaciones, según un informe de la plataforma de vehículos en la red AutoScout24, que sitúa en 2,6 a 1 la proporción de ventas entre motos y coches eléctricos.

El estudio de la compañía, que mueve el 40% de los usados en España, explica que durante el primer trimestre del año se comercializaron en España 298 motos y ciclomotores eléctricos, un 65% más que el año anterior, según datos aportados por la consultora MSI.

Audi también tiene su propia bicicleta eléctrica: Audi E-bike

El próximo día 16 de mayo, Audi presentará en la 31 edición del Wörthersee Tour 2012, un vehículo muy especial acompañará a los tres coches temáticos basados en el Q3. Se trata de la e-bike Wörthersee, una bicicleta inspirada en la competición en la que Audi ha aplicado las tres tecnologías con la que la marca de los cuatro aros revolucionará el futuro: Audi ultra, Audi e-tron y Audi connect.

Audi ha elegido Wörthersee Tour 2012 para presentar su Audi e-bike Wörthersee, un prototipo de bicicleta inspirada en la competición que combina propulsión eléctrica con un diseño musculoso y un alto rendimiento. El campeón de trial Julien Dupont, y la especialista en descensos Petra Bernhard, demostrarán sus habilidades a los mandos de esta máquina tan especial, en la que Audi ha incorporado sus tecnologías Audi ultra, Audi e-tron y Audi connect.

El scooter eléctrico de Smart llegará al mercado en 2014

Smart ha confirmado hoy que lanzará su modelo eléctrico de scooter, el eScooter, en el año 2014. Tras confirmar el lanzamiento de su bicicleta eBike, el siguiente lanzamiento de dos ruedas de la marca alemana será este pequeño scooter con motor cuya potencia es de 4 kW, y que ofrece una velocidad máxima de 45 km/h con una autonomía de unos 100 km (si las especificaciones se mantienen tras dos años, que eso está por ver). Para recargar su batería se necesitarán de tres a cinco horas, aproximadamente.

Recordaros que Volkswagen también está preparando su propio "scooter" ("E-Scooter, en este caso), y que otras marcas, como BMW, parecen también hacer sus pinitos con estos pequeños modelos. Aunque, a diferencia del de Smart, parecen ser más un ejercicio de diseño que otra cosa.

Nuevos modelos eléctricos de Govecs

Govecs lanza las Go! T-Series, scooter eléctricos que persiguen captar la atención de los más amigos del medio ambiente, tanto para el transporte de personas como para negocios. Respecto a estos últimos, nos presenta también su primer Cargo Scooter, un modelo pensado exclusivamente para llevar mercancía, disponible con cajas de capacidades de 50 y 170 litros.

Los nuevos modelos Go! son los T1.2, T2.4 y T3.4, con una velocidad máxima todos ellos de 80 km/h. El fabricante asegura una gran calidad de materiales, así como en el proceso de construcción, y un sofisticado proceso que garantiza una estabilidad y durabilidad de las baterías. El modelo T3.4 incluye, además, frenos regenerativos, para recargas las baterías (de polímeros de litio, fabricadas por Panasonic) en las frenadas y descensos.

Oxygen CargoScooter, otro scooter eléctrico al mercado

Oxygen, compañía italiana de bicicletas y scooters, en colaboración con la filial italiana Repower (que es de origen suizo), ha lanzado su primer modelo eléctrico, el CargoScooter, destinado a la mensajería (y transporte de mercancías pequeñas) por las grandes ciudades. El CargoScooter combina la eficiencia energética con la economía y unas prestaciones competitivas. Así, su velocidad máxima es de 65 km/h (con el tope de carga de sus baterías) y puede circular hasta 120 kilómetros.

Las baterías de este scooter son de iones de litio, puede crgar hasta 90 kg. de peso y su aceleración de 0 a 40 km/h la realiza en 6 segundos. Posee sistema de frenos regenerativos (para recargar la batería en las frenadas y bajadas), y su tiempo de carga es de 2 a 4 horas, dependiendo de la versión (ya que existe una versión con tope de velocidad de 45 km/h).

Evolve, los scooters 100% eléctricos

"100% electric", es el lema de presentación de esta relativamente nueva marca de scooters, con sede en los Estados Unidos (y que fabrica, además, íntegramente en ese país), y que es una compañía fundada por Benjamim Plum, Mazdack Rassi y Lex Kendall. Su objetivo es ofrecer scooters modernas, con estilo, sostenibles y confortables para su uso como moto de transporte urbano.

Con un diseño inteligente y simple, los encargados de llevar a buen término estos scooters han resuelto todos los problemas derivados del uso de este tipo de energía recurriendo a soluciones de última tecnología, aunando todo ello con unos costes atractivos. Actualmente Evolve ofrece tres modelos, el tope de gama es el Titanium, seguido del Neon y, en el escalón más básico, está situado el Helium.