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El SYM Symphony ST 125 llega a España


Motos Bordoy, importador exclusivo de SYM en España, acaba de lanzar al mercado su nuevo SYM Symphony ST 125. La gama SYM Symphony es para la marca taiwanesa la de mayor éxito de ventas de la gama SYM, y el ST pertenece a una nueva categoría, tratándose de un vehículo completamente nuevo en cuanto a diseño, ergonomía, técnica, seguridad y riqueza de equipamiento.

El nuevo scooter se caracteriza por sus amplias proporciones y una mecánica de última generación. Además de haber incrementado sus prestaciones, su mayor grado de confort, la calidad de componentes, el buen gusto por el diseño y los detalles, así como sus nuevos elementos de seguridad -como el nuevo conjunto de frenos o el sistema de desconexión del caballete lateral- , sitúan al ST en un nivel superior frente a otros competidores de precios más elevados.

El nuevo SYM Symphony ST 125 se podrá ver en Milán


SYM expondrá en la 72ª edición del Salón de Milán, del 6 al 9 de noviembre, más lanzamientos de scooters previstos para el 2015. Si en la cita de Intermot conocimos el nuevo SYM Joymax Sport, en Milán se desvelará ahora el SYM Symphony ST 125, un scooter "de convalidación" muy vanguardista. 2014 está siendo un año especial para SYM por la conmemoración de su 60 aniversario, que ha conllevado una buena ampliación de su gama, desde el SYM Maxsym 600i ABS, el scooter "vintage" SYM Fiddle, SYM HD 2 y SYM Citycom 300 CBS -ambos con sistema integral de frenada-, SYM Joymax Sport -con función Stop & Start-, SYM Wolf 300 Classic y Café Racer, hasta este nuevo SYM Symphony, que ahora se presenta en EICMA.

El SYM Symphony ST se suma a los actuales SYM Symphony S, LX, SR Top y SR Sport. Aporta un motor más potente y su diseño es especialmente llamativo. Para definir su estilo, sus diseñadores han optado por los trazos limpios y líneas prolongadas con aristas vivas. En comparación con el SYM Symphony actual, la carrocería es más envolvente, e incorpora soluciones ingeniosas, como el uso de protecciones "winker bumpers" en los flancos de la carrocería.

Lo más urbanita de SYM se llama Symphony SR


SYM presenta para este año 2014 una Symphony SR remodelada ligeramente, con nuevos adhesivos de exterior, y acabados que la dotan de un aspecto más agresivo. Aún así, la Symphony sigue siendo uno de los scooters urbanos más competitivos, y esta variante SR intenta cumplir ese cometido de sus hermanas, pero añadiendo un toque más rabioso y deportivo.

Las llantas del SYM Symphony SR son de 16", posee un espacio bajo el asiento con capacidad de un casco tipo jet. Uno de sus más atractivos componentes es la incorporación de un disco de freno en la rueda trasera (en lugar de un tambor como suelen hacer otros fabricantes), de 226 mm (estas mismas medidas las posee también el disco delantero). Además, el diseño futurista de su cuentarrevoluciones digital colabora a ese aspecto tan deportivo, así como sus ópticas para los intermitentes y su pequeño deriva-brisas en la parte superior del manillar.

Sym anticipa sus nuevos modelos 2014: nueva Maxsym 600i ABS, HD 2 CBS y Joymax con Start-Stop


Prácticamente a una semana vista de la apertura del Salón Europeo de la Moto de mayor reconocimiento internacional, no cabe duda de que EICMA es la exposición que acapara todas las miradas de aficionados, firmas y diversidad de negocios vinculados al mundo de la moto. El también conocido Salón de Milán aborda casi 100 años de vida, lo que nos confirma la pujanza del sector en nuestro continente europeo. Las fechas de celebración de EICMA 2013 son del martes 5 al domingo 10 de noviembre.

La taiwanesa SYM sigue fiel a esta cita cumbre de la moto, desplegando su gama en un stand situado en el pabellón 10 de Fiera Milano en Rho, stand H60. 2014 va a ser un año muy especial para SYM por conmemorar su 60 aniversario, y el anticipo de su celebración es la presentación de novedades en todos sus rangos de scooters, empezando por un nuevo mega scooter de 600 cc, hasta sus prácticos modelos de 125 y 200 cc con interesantes mejoras tecnológicas.

Interesantes promociones de verano de los scooters SYM


Con un verano ya a la vuelta de la esquina, la temporada de mayor auge de ventas, Motos Bordoy sigue apoyando sus acciones comerciales con jugosas ofertas para gran parte de la gama de scooters SYM. Dada la amplitud de la gama, dieciséis scooters SYM se benefician de campañas promocionales, diez de ellos scooters 125. La mayoría de estos scooters de "convalidación", incluyen además el regalo de los gastos de matriculación.

Las rebajas abarcan desde los 200 euros del SYM VS-3 125 (ahora por 2.259 euros), hasta los 1.200 euros de descuento del modelo "tope de gama" de SYM, SYM Maxsym 400 ABS (ahora por 5.499 euros), que le hacen especialmente competitivo al incluir además en su precio los gastos de matriculación.

Sym Symphony S 125: el scooter más famoso de Sym, ahora más barato


El SYM Symphony 125 es un scooter cada vez más habitual entre el tráfico, y ha logrado ser uno de los modelos más populares de la amplia gama de scooters SYM. La firma taiwanesa cuenta con doce tipos de scooters urbanos, que comparten cilindrada de 125 por su compatibilidad para ser conducidos con carnet de coche, y el Symphony suma algunas ventajas que le hacen destacar: un cuerpo esbelto que nos transmite una gran facilidad de conducción, confort y refinamiento del puesto de conducción, sus ruedas de 16 pulgadas que aportan más seguridad, frenos de disco en cada tren, y su espacio para casco bajo el asiento "full size", algo poco habitual en scooters dotados de ruedas de gran diámetro.

Para su diseño, SYM ha contado como con otros modelos con centros especializados en diseño italianos, por lo que saltan a la vista sus líneas esbeltas, muy fluidas y que sus formas sean muy proporcionadas. Las medidas son muy compactas, por lo que una carrocería tan recogida resultará atractiva para públicos de ambos sexos. Su diseño está realmente bien conseguido, aun siendo un vehículo compacto, su ergonomía para ser conducido en solitario o a dúo está maravillosamente resuelta. Con una distancia total de 2 metros exactos, la longitud entre sus dos ejes es de 1,30 metros. Con estas proporciones disponemos de mayor espacio para acoger a conductor y pasajero, y además, como la rueda trasera se desplaza algo más hacia el extremo, se puede habilitar un espacio central, para que la carrocería acoja interiormente un casco. El piloto dispone de un lugar más amplio de conducción, sea cual sea la talla del conductor. Además el pasajero también puede ubicarse cómodamente, tanto por su ancha butaca, como por la disposición de estriberas desplegables para situar cómodamente sus pies.

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