Comparativa: Rieju Bye Bike vs Peugeot Vogue

Tras quedarme bastante convencido de que no puedo pegarme las "panzadas" de kilómetros que realizaba antes en bici, he estado mirando algún vehículo que pudiera sustituirla para los trayectos más largos y que, a la vez, fuera barato tanto de adquirir como de mantener.

No hay mucho en el mercado: los ciclomotores, tras haberse elevado la edad para conducirlos y endurecido los requisitos para acceder a los mismos (ahora se necesita un carnet específico, el AM, ya ha desaparecido la antigua licencia) han visto cómo su público se reducía notablemente. Y es que en la mayoría de los casos los jóvenes optan ya por pasarse a los 125cc directamente, bien sea obteniendo el carnet A o A1 o, en su caso, sacándose el de coche (el B) y acabando de un plumazo con todas las molestias del antiguo proceso de irse (o pasar) de moto a coche, ya que con el B pueden conducir la moto (hasta los 15 CV, claro, como bien sabéis), y también el coche.

Las mejores fotos del EICMA 2013

Teníamos pendiente ofreceros la galería más completa de fotos del Salón de la moto por excelencia, el EICMA, y no queremos posponerlo durante más tiempo. Seguro que te resulta sumamente interesante ver no sólo muchos de los modelos allí presentados, sino el propio ambiente del evento. Durante las próximas semanas -Dios mediante- hablaremos más detenidamente de algunas de las novedades que se presentaron, ya que muchas de ellas las tendremos pronto en la calle.

Mientras tanto, quédate con esta auténtica maravilla de galería, que seguro que la disfrutarás.

Novedades de Beta para 2013

Beta ha presentado su renovada gama para este año 2013, en donde encontramos interesantes modelos para todos los estilos. Como bien sabes, la marca Beta está principalmente orientada al mercado Trial y Off-road, pero no por eso deja de tener atractivas motos para la ciudad, además de scooter. Todos ellos sin perder la estética off-road tan atractiva.

Entrando en los scooters, encontramos el agresivo ARK en versiones Paddock, Tribe, Razor, One y Factory. Se ofrece en variantes con motor de dos tiempos refrigerado por agua, y con cilindrada de 49 cc (es decir, entran en el tramo de los ciclomotores), o bien con motor refrigerado por aire, también de 49 cc, y de dos tiempos. Los primeros son conocidos como ARK LC, y los segundos como ARK AC. No nos detendremos en especificaciones técnicas porque os las facilitamos en la galería de imágenes que puedes encontrar al final, que, aunque estén en inglés, creo que son fáciles de entender por todos.

Bajan las ventas de motos y scooters, incluso de las de segunda mano

El mercado de ocasión de las 'dos ruedas' se contrajo un 4,8% durante el primer semestre del año, con un total de 132.577 unidades vendidas, lastrado tanto por la caída de los ciclomotores (-2,3%) como sobre todo por el descenso de las motocicletas (-5,7%), según reflejan los datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).

El informe de la asociación, que representa a 4.600 concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas, aclara que este descenso del número de operaciones de usados es menor que el registrado en el canal de nuevos, especialmente en el área de ciclomotores, donde el elevado paro juvenil y la modificación de los requisitos para obtener las licencias están haciendo mella en las ventas.

Nuevas Derbi Senda DRD X-Treme y Racing 2012

Derbi quiere ofrecer con sus nuevos miembros de la familia Senda, las DRD X-Treme y Racing, unos ciclomotores que respondan a las expectativas de los moteros más jóvenes, sin que por ello se dejen de lado la imagen, la tecnología y las capacidades deportivas.

Estas variantes DRD (Derbi Racing Development) están pensadas para un uso off-road, y ambos modelos comparten el motor de 50 cc, de 2 tiempos, refrigerado por agua, que las dotan de versatilidad y agilidad. Poseen seis marchas y la suspensión es de 37 mm de recorrido para la X-Treme, y de 41 mm para la Racing. En la parte trasera de sus suspensiones también hay diferencias: la primera está realizada en acero, mientras que la segunda es de aluminio, con precarga ajustable (la primera no lo posee).

¿800 € por un scooter? Peugeot lo tiene

Si tu presupuesto es de lo más ajustado, una de las propuestas más interesantes que te puedes encontrar en el mercado son estos ciclomotores de Peugeot. El fabricante galo nos ofrece, por poco más de 800 euros, un ciclomotor con motor de 2 tiempos, refrigerado por aire, y que va acompañado de dos frenos de tambor.

Con un peso de únicamente 41 kgs, este ciclomotor (que recuerda a las motos de antaño, y, lógicamente, también a los míticos Peugeot) se ofrece en dos versiones: Vogue S2 y VS2. La diferencia entre ellas es que la segunda incluye un variador, y ambas poseen una transmisión primaria por correa.