¡Por fin llegan a España los Peugeot Django!

El nuevo Peugeot Django a medio camino entre modernidad y tradición, posee una estética retro inspirada en el sublime Peugeot S57 un scooter biplaza comercializado por Peugeot en 1.954, con auténticas cualidades prácticas y un equipamiento de primera clase, símbolo de libertad y de elegancia.

El Peugeot Django es además un scooter equipado con la más avanzada tecnología propia de los scooters Peugeot: sistema de alumbrado full LED, 3 motorizaciones (50 cm3 2T/4T ó 125 cm3), frenada integral SBC, panel de instrumentos digital completo, toma de 12V…

Suzuki nos enseña la nueva versión retro de la SFV650 Gladius

Si hay alguna motocicleta icónica y bonita en el mundo de las naked, ésta es, sin duda, la SV650. Ahora, Suzuki acaba de presentar una versión renovada, con toques clasicistas, denominada SFV650, con pintura inspirada en las naked de 650 cc de los clásicos grandes premios. Concretamente, en el modelo de 1970 Suzuki RG500 Gran Prix.

Este modelo estará a la venta por tiempo limitado, y en ediciones también limitadas, y se podrán adquirir únicamente en concesionarios oficiales y autorizados. Como puedes ver, su estilo es setentero total, con partes decoradas que incluyen también el guardabarros delantero.

Nuevas Honda VT750S Special Editions

Honda ha presentado hoy, en exclusiva -de momento- para Reino Unido, un modelo clásico y de aspecto retro de su VT750S, una edición limitada en dos colores: una de ellos combina la gama "Championship White" con el logo original de honda en rojo, y detalles en ese mismo color. La otra es una combinación de amarillo-dorado, reminiscencia de los modelos de Honda de hace unas décadas.

Ambas poseen un motor con detalles negros en contraste con los cromados, que enfatiza aún más su aspecto retro.

Allo de SYM, otra clásica al bote

Si te gustan las formas curvilíneas con el toque retro, este ejemplar de SYM seguramente que te encantará. Lo mejor es sin duda su estética, lo peor -aunque esto depende de para cual, lógicamente- son sus pequeñas ruedas y su pequeño depósito de combustible, de solo 5.2 litros.

Con motores de 50cc o 125cc, ambos de cuatro tiempos con carburador, transmisión CVT y disco delantero de 180 mm (el trasero es de tambor), este scooter llama la atención por sus cromados, su simpático portabultos trasero y su instrumentación.