Otro modelo más de doble embrague para Honda: nueva Honda CTX700 Dual Clutch

Después del lanzamiento del modelo VRF1200F en mayo de 2010, como primera motocicleta de doble embrague y transmisión automática, y tras más de 12.500 modelos vendidos en toda Europa, Honda presenta ahora un modelo mas con esta tecnología, dentro de su popular serie CTX700, que se incorpora a las Integra, NC700X, NC700S y Crosstourer que también lo llevan.

Honda montará esta transmisión en las CTX700 y CTX700N, que empezarán a llegar al mercado en otoño de este año. Ambas llevarán el motor de 670 cc y 35 kW de potencia, un propulsor girado 62 grados hacia adelante para mejorar el centro de gravedad, la posición del conductor y la comodidad en la circulación.

| Redacción: Revista Scooter

La nueva Honda NC700S de doble embrague llega a España

La NC700S ofrece la funcionalidad de una utilitaria con la manejabilidad y estilo de una naked. La cómoda posición de conducción y el motor potente y económico, la convierten en una motocicleta para todo uso, tanto para recorrer largas distancias como para la ciudad. En este sentido, cabe destacar el gran espacio de carga interno y seguro, suficientemente grande para albergar un casco integral, situado en el lugar donde normalmente se encuentra el depósito de gasolina.

La NC700S equipa el nuevo y compacto motor de 670cc de tecnología avanzada y alta eficiencia de combustible. Este motor cuenta con un gran par a bajas y medias rpm, bajas emisiones y una excelente eficiencia de combustible, de tan sólo 3,6 l / 100 Km., lo que supone aproximadamente un 40% de mejora sobre otros modelos de la misma categoría