Hablar de la Aprilia SRV 850 son palabras mayores. Su mejor versión, dotada de ABS y ATC, la posicionan como uno de los maxiscooters más potentes y completos que ahora mismo se puede encontrar. Dotada de un poderoso motor bicilíndrico en V a 90º, es el primer propulsor de este tipo instalado en un scooter, y el más veloz y potente de su clase. Posee una cilindrada de 839,3 cc, con 4 válvulas por cilindro, alimentación electrónica y refrigeración líquida. Su potencia máxima es de 56 kW (76,2 CV) a las 7.750 rpm, con un par máximo de 75 Nm a las 6.000 rpm. Uno de los problemas de este tipo de motores son sus altas vibraciones, que Aprilia ha solucionado montándolo en un compartimento con soportes elásticos. Además, y a diferencia de otros scooters, la transmisión final del SRV 850 es por cadena (el cambio es automático CVT, como es lógico).
En la parte ciclística encontramos un bastidor de alta rigidez, en tubo de acero con refuerzos. Las simulaciones y pruebas de este scooter han ido encaminadas a dotarlo de una alta estabilidad a pleno gas, lo que ha llevado a que conduciéndola las sensaciones, manejabilidad no sean muy diferentes de un scooter convencional. Por supuesto, poseemos mucha más potencia, que se encarga de enviar al asfalto unas ruedas con amortiguación hidrálica con partes de aluminio en la rueda trasera, y telescópica (con un recorrido de 122 mm) en la trasera.
