Yamaha llama a revisión a su modelo YZF 125R, porque "debido a un defecto en el diseño, los tornillos de fijación del caballete lateral se pueden aflojar y caer en el peor de los casos. En este caso, el interruptor rotaría sobre si mismo y perdería la capacidad de contacto con el caballete, pudiendo arrancar la motocicleta con el caballete lateral desplegado".
Asimismo, Yamaha también llama a su paso por el taller a las XVS 950 y XVS 1300, con VINs desde JYAVN021000000301 a JYAVN021000006020, y modelos de los años 2009 a 2012, para la XVS 950, y con VINs desde JYAVP261000000301 a JYAVP261000004961, y modelos del año 2007, para la XVS 1300. El motivo es un riesgo de incendio debido a que la protección estanca entre los tubos de goma flexible y los metálicos del sistema de inyección de combustible no es la adecuada, por ello, y dado que los límites de tolerancia son demasido grandes para el diámetro de los tubos de goma, se podría escapar por allí el combustible.
Honda ha vuelto a llamar al modelo GL 1800 y GL 1800A (Goldwing), porque "a consecuencia de una inapropiada estructura del cilindro secundario del circuito que conecta el freno delantero y el trasero, la presión hidráulica se mantiene incluso cuando no se accionan los frenos provocando que el freno quede agarrotado. Como resultado la temperatura del freno trasero aumenta produciendo un bloqueo, humo y en el peor de los casos puede producirse un incendio".
Puedes ver a continuación un listado con los modelos afectados y la cantidad de los mismos. De momento, no hay modelos de estas motocicletas del año 2012 afectados en Europa.
