Revista Scooter: Nuevo Piaggio Typhoon 2014: vuelve el mítico scooter superventas

Piaggio no quiere perder el hilo de los scooters más radicales y deportivos, cuyo mercado últimamente está siendo saturados por las marcas asiáticas (sin olvidarnos de Peugeot, por supuesto), y para ello actualiza uno de sus modelos más emblemáticos, el Typhoon, con esta agresiva imagen que puedes ver en la fantástica colección de fotos que te adjuntamos.

El nuevo Typhoon sigue con esas características llantas con neumáticos de globo, pero ahora es un scooter con un aspecto mucho más "serio", más contundente, sobre todo la versión "militar", pintada y decorada como si fuera un scooter destinado (o procedente) a la flota de cualquier escuadrilla bélica.

También lo podremos encontrar con una decoración mucho más urbanita, con pintura de fondo azul y gráficas simulando graffitis. Pero si quieres pasar más desapercibido, o ir a lo más clásico, también se ofrece una versión en negro con unos pocos vinilos simplemente decorativos y, obviamente, el logo del modelo.

Además, esl nuevo Typhoon lo podremos encontrar tnato en motorizaciones de dos tiempos y 50 cc, o de cuatro tiempos y 125 cc. Después de vender nada menos que 500.000 unidades, este scooter, uno de los más famosos del fabricante italiano, quiere sorprender de nuevo rejuveneciendo una línea que desde siempre ha tenido muy buena acogida.

A continuación tienes las especificaciones técnicas completas de los dos modelos. Te recordamos que la versión de 125 cc es, además, a carburador, no electrónico.

Piaggio Typhoon	50cc 2T	125 4T
Motor	Monocilíndrico 2 tiempos	Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada	49,4 cc	124 cc
Diámetro x carrera	40 x 39,3 mm	57mm x 48,6mm
Potencia	3,1 kW (4,2 CV) a 6.500 rpm	7,1 kW (9,6 CV) a 8.500 rpm
Par motor	4,6 Nm a 6.000 rpm	8,2 Nm a 7.500 rpm
Encendido	Eléctrico y kick starter	Eléctrico con starter automático
Refrigeración	Por aire forzado	Por aire forzado
Cambio	Variador automático (CVT)	Variador automático (CVT)
Embrague	Centrífugo automático en seco	Centrífugo automático en seco
Suspensión anterior	Telescópica hidráulica. Carrera: 86 mm.	Telescópica hidráulica. Carrera: 86 mm.
Suspensión posterior	Grupo motor oscilante con amortiguación hidráulica. 76 mm de carrera	Grupo motor oscilante con amortiguación hidráulica y muelle de precarga de 4 posiciones. 82 mm de carrera
Freno anterior	Disco de 220 mm, con pinza flotante y doble pistón	Disco de 220 mm, con pinza flotante y doble pistón
Freno posterior	Tambor de 140 mm	Tambor de 140 mm
Neumático anterior	Tubeless 120/80; 12 pulgadas	Tubeless 120/80; 12 pulgadas
Neumático posterior	Tubeless 130/80. 12 pulgadas	Tubeless 130/80. 12 pulgadas
Largo	1.940 mm	1.940 mm
Altura del asiento	765 mm	765 mm
Capacidad depósito combustible	7 litros (1,5 de reserva)	7 litros (1,5 de reserva)
Normativa emisiones	Euro 2	Euro 3