Kawasaki acaba de presentar hoy sus dos nuevos modelos de cross que, aunque no es temática central de este blog, no he querido dejarlas pasar porque pueden interesar a muchos de vosotros, además que como novedad es casi imperativo hablar de ellas. Preparadas para la dura vida fuera del asfalto, la KX250F se completa con el sistema de absorción de Showa SFF para la horquilla delantera, mientras que detrás se confía en Uni-Trak para el mismo cometido.
Respecto a la KX450F 2012, posee el sistema MX1 para mantenerla bajo control en situaciones de baja adherencia, además de poderse calibrar con el famoso kit KX Fi, que puede reescribir el mapeado motor (aunque sin necesidad de dicho kit podemos elegir tres mapas diferentes, para condiciones standard, duras o blandas). Además, su manillar es de cuatro posiciones, ajustable.
| Redacción: Revista Scooter | Imágenes: Kawasaki
