Triumph llama a revisión a los modelos Tiger 800 y Tiger 800 XC, debido a que "el ralentí no funciona correctamente durante la desaceleración, y puede llegar a pararse el motor en determinadas circunstancias ".
Otro modelo de motocicleta llamado también esta semana a revisión es la VMAX 1700 de Yamaha, debido a un defecto en el diseño de la bomba de aceite, en condiciones de uso extremo puede darse un exceso de presión de aceite en el interior de la bomba. Esta presión puede forzar la arandela de empuje en el eje de la bomba contra el alojamiento de la misma, causando desgaste. Cuando hay mucho desgaste, el pasador puede desprenderse del rotor interno. Si esto sucede dejará de bombearse el aceite hacia el motor. El riesgo es que el motor no pueda volver a ponerse en marcha una vez parado, debido a la falta de lubricación. O bien, y más improbable, el vehículo irá perdiendo velocidad hasta que se pare (teniendo en cuenta que el embrague permite controlar la conexión de la transmisión con el motor).
